第119章 礦產資源(第2/2 頁)

在現代社會劉耀明的導師曾經說過基礎設施是工業發展的基石應優先投資於交通和通訊網路的建設，

特別是鐵路和運河的修建這不僅有助於降低物流成本，促進資源流通，還能加速資訊的傳播和技術的擴散，

所以劉耀明以前沒有辦法建設但是現在有了機會劉耀明對於交通建設是一步都不放鬆的，

中國在二十一世紀被外國人稱之為基建狂魔這個稱呼是有原因的，

雖然這樣的將中國稱為基建狂魔，這樣的稱呼源於一些對基建投資的誤解或誇張的說法，

但是實際上來說，現代世界的中國一直在積極推進基礎設施建設，特別是劉耀明穿越前的幾年來，

中國加大了對水利，交通，能源等領域的投資力度，推動了一批重大專案的建設，

這些也是被外國人稱之為基建狂魔的根本原因，

有誇大但是大部分是屬實的，在這裡劉耀明需要的就是大力發展基建了，

先鐵路後公路，

還有水運能夠發展就發展不行就算了，

劉耀明其實也在思考自己需要建設怎樣的一個國家，

一個國家如果關起門來自己發展那就是閉關鎖國了，

就是自己摸索了，

這是不行的，

歷史告訴了劉耀明這種辦法是行不通的，

那麼就需要劉耀明吸引外資與技術了，

首先吸引歐洲和北美的外資和技術轉移，利用這些國家的工業化經驗，加速這裡的工業化程序，

劉耀明當然也可以學習現代社會的中國改革開放之初透過提供稅收優惠，改善投資環境等方式來吸引外資，

但是這些有個要求劉耀明必須是一個被國際承認的獨立的有著自己主權外教權利的國家和地區的，

但是中華民族自治區這個名稱是劉耀明他們自己自封的，

所以劉耀明需要以什麼理由來吸引這些個資本商人前來，

因為自己目前還是沒有被外界所知道的，

偷偷摸摸的可是建立不起來一個政權的，劉耀明知道自己想要被承認那麼就是無數的戰爭才能夠成，

他需要打服美國英國讓他們覺得和自己開戰是最不划算的，還要讓他們承認自己的主權這些，

這其中的艱難今天的劉耀明就能夠想到的，

還有就是培養本土人才，

建立教育體系，培養本土的工程師，技術工人和管理人才，

因為只有這些人才將是推動這裡進行工業化程序的關鍵力量，

同時未來也是也應該鼓勵國際合作與交流，讓本土人才有機會接觸和學習國際先進的工業技術和管理經驗，

敞開了接納走出去才是硬道理的，

劉耀明想來想去還是教育的問題，現在是沒啥大問題的，

但這是因為教導的少且簡單的原因，未來就是要不斷的增加其中的負擔投入了。