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在賴興哈爾山林的狩獵小屋中，加蘭對他的上司說：&ldo;英國飛機的損失率要比德國情報機關估計的低，而他們的飛機產量卻要比德國情報機關估計的高。我們應承認這點。&rdo;說到這兒，他小心翼翼地看了一眼戈林，戈林沉默不語。加蘭放開膽子說：&ldo;雖然我們重創敵人的戰鬥機，但是並沒有看到他們的飛機數量和戰鬥力有什麼決定性的下降。看來，白天對英國進行大規模的空襲只會使我們付出越來越大的代價，夜間轟炸可以減少我們的損失，同時還能繼續打擊英國的經濟。&rdo;

好像是為了證明加蘭所言的正確性，德國空軍總部發來的一份當天空襲倫敦的戰況報告，又使戈林大失所望。兩個大隊的109 戰鬥機奉命飛抵倫敦上空，等待與多尼爾17 和容克88 進行會合後去炸倫敦。可是他們左等右等不見轟炸機的影子，直到燃料警燈閃紅光了，轟炸機也沒出現。原來，德國轟炸機出師不利。它們剛到海峽和英國南部上空就中了皇家空軍戰鬥機的埋伏，毫無保護的轟炸機被噴火式和旋風式飛機趕回了老窩。

而那些109 在倫敦上空為等轟炸機已經耗掉了大部分油料。在它們打道回府的路上，不斷遇到皇家空軍戰鬥機的糾纏，可它們只有逃命的功夫，哪還有心思戀戰，不是被皇家空軍戰鬥機擊落到海里，就是油箱耗空墜落到法國海灘。

等這支機群先後踉踉蹌蹌逃回基地後一清點：損失了21 架轟炸機，34架戰鬥機，皇家空軍只損失了28 架戰鬥機。

第十章智勇雙全鬥夜狼

從不列顛空戰開始以來，德國空軍已被英國皇家空軍打下了1600 架飛機，而且這個數字還在不斷上升。

戈林再也沉不住氣了。10 月份，戈林改變了空戰的方針，命令他的航空隊指揮官們放棄全天24 小時的進攻，以夜襲轟炸為主。這一個月中，德國轟炸機夜間投擲的炸彈噸數是白天的6 倍。倫敦人把夜襲轟炸稱為&ldo;閃電戰&rdo;。11 月份以後，夜間轟炸一&ldo;閃電戰&rdo;‐‐完全取代了白天轟炸。

黑沉沉的夜幕成為德國轟炸機大發淫威的幫兇。一到夜晚，倫敦和其他大城市就在敵人眼下暴露無遺；一到夜晚，德國飛機就在英國的上空大搖大擺、肆意橫行。前面的轟炸機將燃燒彈投向目標區，後面的轟炸機便尋著烈焰投下各種炸彈。

夜間空戰給皇家空軍帶來了種種新的難題，給英國人民帶來了更為深重的災難。戰爭的天平似乎又朝著有利於德國人的方向傾斜了。

當時，皇家空軍的夜間空戰技術尚處於幼稚階段。皇家空軍24 個戰鬥機中隊中只有8 個戰鬥機中隊是用於夜間截擊德國轟炸機的，其中有2 個挑戰式中隊和6 個布倫海姆式中隊。而這兩種飛機白天對敵作戰都不得力，更甭說用於夜戰了，可見，英國根本沒有專門夜戰的戰鬥機。當德國空軍改變戰術時，一種比布倫海姆和挑戰式戰鬥機速度更快、更新式的勇士式戰鬥機才剛從英國工廠的流水線上裝配出來。

迄今為止，倫敦的夜間防空戰主要是依靠第11 大隊的夜間戰鬥機在空中隨意攔截、追擊敵機，因而安置在倫敦的高射炮和探照燈等防空武器的數量並不多：重炮兵連32 個，輕炮兵連22 個，探照兵連14 個。這些防空武器的威力也有限，探照燈的光頂多能照到1．2 萬英尺的高度，重型高射炮只能打到2．5 萬英尺的高度，輕型炮只能打到6000 英尺的高度。對於高空飛行的德國轟炸機只能是聞其聲而亂打一通了。

更為糟糕的是，一直在對空防禦中發揮著重大作用的&ldo;千里眼&rdo;‐‐雷達網，也愛莫能助了。英國的雷達站主要分佈在沿海