第223頁(第2/3 頁)

的一次作戰。兩支船隊共90 艘商船中，被擊沉22 艘商船14．6 萬噸位和1 艘護衛艦，重創9 艘船隻，鄧尼茨和他的艇員們士氣大增，深信大西洋海戰，他們已穩操勝券。

德國間諜機構緊鑼密鼓地配合，密令安插在各地的間諜，不擇手段，蒐集有關盟軍護航運輸隊的情報。在巴西薩爾瓦多港，有一個神秘的酒吧女郎，金髮碧眼，秀麗苗條，典型一美人胎，人稱&ldo;美人魚&rdo;。bt‐6 護航運輸隊一艘商船的大副跟這位&ldo;美人魚&rdo;一見鍾情，沒幾天就如漆似膠，難捨難分了。3 月1 日，bt‐6 護航運輸隊離港不久，就被德國潛艇跟蹤，擊沉一艘商船。以後幾天，更是一路坎坷，多災多難，總也甩不掉德國u 艇。船員們異常惱火地說：&ldo;簡直像是鬼魂附體！&rdo;待該船隊到達目的地時，所剩商船已廖廖無幾。事後，據英國情報機構調查，原來，那位迷人的&ldo;美人魚&rdo;是個德國女間諜，專靠與盟國船員們廝混來套取情報。

鐘擺明顯偏向德國，形勢對盟軍極為不利。3 月上旬，盟軍有41 艘船共229949 噸被擊沉；中旬，又有44 艘船共282009 噸位被擊沉。3 月份的損失很可能大大超過1942 年11 月份盟軍船隻的最高損失率。

而且，更令人不安的是，過去大多被擊沉的商船是單獨航行的船隻，編成運輸隊後損失率大大下降。可是3 月中、上旬被德國潛艇擊沉的85 艘船隻中，至少有67 艘是在有護航艦的運輸隊中被擊沉的，其中41 艘是在北大西洋航線上。這意味著，透過改變航線來規避德國潛艇的戰術已毫無意義了。由於德國作戰潛艇日益增多，鄧尼茨在北大西洋部署了120 艘潛艇，改變航線只意味著從一群潛艇的魔掌落入另一群潛艇的魔掌。

難道要放棄護航系統？！

英國海軍歷史學家羅斯基爾上校在回顧這一危急情況時這樣寫道：&ldo;如果護航系統已經失去作用，英國海軍部會轉向何方？&rdo;&ldo;他們不知道。但他們肯定會感到，失敗已經迫在眉睫，儘管誰也沒有承認。&rdo;

英國海軍部對3 月份前三週的戰況作出如下結論：

</br>

<style type="text/css">

banners6 { width: 300px; height: 250px; }

dia (-width:350px) { banners6 { width: 336px; height: 280px; } }

dia (-width:500px) { banners6 { width: 468px; height: 60px; } }

dia (-width:800px) { banners6 { width: 728px; height: 90px; } }

dia (-width:1280px) { banners6 { width: 970px; height: 250px; } }

</style>

<s class="adsbygoogle banners6" style="display:le-block;" data-full-width-responsive="true" data-ad-client="ca-pub-4468775695592057" data-ad-slot="8853713424"></s>

</br>

</br>