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日本今年夏天氣候異常。七月初就該結束的梅雨，一直持續到七月底。陰雨連綿，令人生厭。各地還連降暴雨，死了許多人。這一切，都被記在了全球變暖的帳上。也許是這麼回事兒，也許不是。既有學者說是，也有學者說否；既有能證明的部分，也有無法證明的部分。然而今天世介面臨的麻煩，或多或少都被記在全球變暖的帳上。服裝產業的銷售額下降，海灘上衝來了大量漂流木，發生洪水，發生缺水，甚至消費品價格上漲，責任大部分要由全球變暖來扛。這個世界需要一個特定的惡人，可以供人們指名道姓，千夫所指：&ldo;全都怪你！&rdo;

由於某個難以對付的惡漢作怪，y雨永無休止地下了又下，害得我整個七月份幾乎未能進行腳踏車練習。責任並不在我，是那個惡漢不好。不過這幾天終于晴好，可以將腳踏車搬出戶外。戴好流線型的頭盔，架上體育專用太陽眼鏡，水壺裡灌滿了水，設定好計速器，一意猛騎。 騎競技腳踏車時，首先必須主意：為了避免風壓，要儘量將身體前傾，臉要上抬，正對著前方。無論如何得掌握這個姿勢。然而試一下就知道了，要將這頭部上抬、有如螳螂的姿勢保持一個小時以上，倘不是練慣了的人，可謂難之又難。要不了多久，後背和脖頸就大聲哀鳴不已。疲倦了，不知不覺臉就俯向下方，這樣一來，危險會等之不及般猛然襲來。

為了準備鐵人三項比賽，第一次進行近一百公里的長距離騎車出遊時，我從正面狠狠地撞上了一根金屬樁子。那是在河川沿岸的步行者和腳踏車專用道上，防止汽車和摩托車進入而豎立的樁子。因為疲倦至極，頭腦昏昏沉沉的，稍稍疏忽了&ldo;仰頭面向前方&rdo;這一原則。結果，腳踏車的前輪軟綿綿地變了形，我一頭栽了出去。回過神來，我已經騰空飛起了。腦袋有頭盔的保護，無甚大礙，否則定是重傷。手臂在混凝土路面上擦破了皮，疼不可言，不過只受了這麼點輕傷，真是不幸之中的大幸。我周圍就有好些人摔得比這慘多了。

遇上這種可怕的事情，哪怕只是一次，人們就會汲取刻骨銘心的教訓。要想實實在在地掌握什麼，許多時候，肉體的疼痛必不可缺。打那以來，不管我騎車何等疲倦，瞼始終都是上仰，前方路上的東西一個都不略過。這麼做，當然要折磨我的肌肉。

不出汗。不，汗大概出，不過身體承受的風太強，汗水剛剛流出來，立刻就吹乾了。口乾舌燥。置之不理的話，就會立即出現脫水症狀，腦袋也會變得懵懵懂懂。沒有水壺，就無法騎腳踏車。一邊騎車，一邊取下裝在腳踏車上的水壺，迅速地大口喝水，再放回壺夾上，這一連串的動作要訓練到目視前方、流暢自如地完成。

獨自一人進行腳踏車訓練，相當痛苦。一開始，我對腳踏車比賽一無所知，便請了一位內行進行個人訓練。我和他一起將腳踏車裝進旅行車裡，休息日裡來到大井碼頭。休息日的大井碼頭不會有送貨的卡車，圍繞著倉庫區的寬闊道路就成了絕好的腳踏車賽道。許多騎車人都集結到這裡。設定好時間，規定好圈數，大家以此為基準騎，還曾一起長距離騎車出遊，就是出了事故那次。為了備戰全程馬拉松進行的耗時長久的長跑訓練雖然也很孤獨，可一人緊摟著車把手，不停地踩動踏板卻孤獨得變本加厲，因為是沒完沒了地重複同一個動作。有上坡，有平地，有下坡，有順風，有逆風。根據這不同的情況，更改變速齒輪，換擋；檢查轉動圈數，增加負荷，減少負荷；檢查轉動圈數，喝水；更改變速齒輪，換擋……我時時覺得這就像細緻的拷問。鐵人三項選手迪福？斯科特在著作中，說到他剛開始練習腳踏車的情形：&ldo;我覺得，這是人類發明的體育專案中，最令人不快的玩意兒。&rdo;我也這麼覺得。

然而在鐵人三項賽前