第21章 過審(第2/3 頁)

技的名字第一次被很多普通人給知道。

實際上這次網路對於星宇科技的熱議，星宇科技也僱傭了大量的人員為星宇科技肇事，畢竟這可是提升星宇科技名聲絕佳的機會啊！當然前提是等到星宇科技交通機器人出來的時候，能夠令絕大部分的人滿意才行。

要不然的話，到時就只能是適得其反。

當然，對於這次星宇科技所生產出來的交通機器人，他們整個星宇科技，包括應明宇自己都是非常有信心的。

這樣的電動汽車最重要的幾個部件，無非就是電池電機以及車架而已，除了這些之外就是軟體系統了。

而他們星宇科技在電池方面已經有了鉛晶體電池，就算是使用a1型鉛晶體電池，其效能也絕對不是普通的鋰電池可以相比的，除此之外在車用主電機方面，這段時間以來，應明宇他們也沒有閒著，而是組建了專門的實驗室並聘請了大量的相關研發人員進行了研發，當然這裡也少不了應明宇自己赤膊上陣。

到現在為止，星宇科技的第一代xydj-c1型電機已經研發成功，其效能非常的出色，不管是在同等功率以及電流的情況下，都要遠遠超過同型別的車用主電機，其轉換效率更是達到了史無前例的百分之九十以上。

也就是說，相比起其他的新能源汽車，應明宇他們公司自己研發的電機其馬力更大，更加的省電，汽車加速的速度也可以更快，汽車的續航里程也更遠。

最後就是星宇科技這款‘隕石’型汽車的定位以及售價了，根據應明宇自己的想法，他並不準備把這款車的定位定的太高，雖然說定位更高的話，每出售一輛車的利潤的確非常的高，甚至就算是上百萬也不是不可能，但相應的其銷售的數量卻絕對不會太多。

至於低端的，應明宇也沒有考慮過，畢竟如果星宇科技一開始就直接做低端車的話，那麼以後大家就會覺得星宇科技就是一個生產低端車的廠商，今後星宇科技想要生產中高階車絕對會引起詬病，這是應明宇絕對不允許的。

至於低端車以及真正的高階車，應明宇這邊也已經讓人在設計了，他相信以他們公司現有的設計團隊覺得會設計出令他滿意的產品。

所以，現在星宇科技交通機器人距離正式上市，也被安排上了日程。

當然，在正式開始銷售之前，星宇科技自然是要對他們星宇科技的第一款交通機器人，也就是智慧汽車進行推廣宣傳。

首先自然是星宇科技的官網了，由於星宇科技所製造的兩款工業機器人，已經在業界引起了不小的轟動，現在關注星宇科技官網的人還是非常的多的，特別是一些從事機械製造行業的人。

於是，星宇科技這邊，就直接在自己的官網上剪輯釋出了一個影片以及一些‘隕石’這款車的照片。

影片中既有帶著星宇科技交通機器人實驗室牌子的畫面也有實驗室內研究人員正在進行研究的畫面，最後是實驗室的工作人員正在組裝一輛汽車的畫面以及汽車組裝完成之後的影片。

雖然說這個影片的長度並不短，足足有著近五六分鐘的長度，但是整個影片中並沒有任何有介紹這款汽車資料的資訊，就連那些照片以及文字介紹中，也沒有出現任何這款車資料的資訊。

但不管誰點進去，都不得不說，星宇科技的這個影片非常的出色，首先自然是星宇科技的這款汽車，在星宇科技看來這並不僅僅只是一輛新能源汽車，而是一個交通機器人，並且影片中所有拍攝的角度都非常的恰當，不管是外部的整車影片還是車輛其他角度的線條等等，拍攝的都相當的到位，否非常的有視覺衝擊力。

同時，在這次官網的宣傳影片中，有限空間也沒有使用任何的特效，不管事故前期在星宇科技自己工廠測試場中的有人駕駛測試影片