第30章 無人機載人之後是什麼？(第2/3 頁)

兩個旋翼就在機翼裡鑲嵌著，於是它們擁有了一定的涵道特點，而且整體還能轉動一定程度的傾角，用以控制飛行器的轉向。

飛行器後邊還有一個小一些的涵道旋翼，用以提供一定向前的動力，同時它也有一定的傾轉角度，也能輔助轉向。

這三個傾轉涵道讓這架外形極其簡潔的無人飛行器擁有了非常靈活的機動性，但同時也增加了控制難度。

不過這正是吳用需要的。

要是控制簡單了怎麼炫技？

而且這次主打的還是智慧、便捷、聽話。

為了這個，遙控器自然是小意思，吳用專門整了語音控制、手勢控制，甚至還弄了一個控制APP裝進了手機裡。

不過手機的發射功率不夠大，飛遠了還得看遙控器。

當然，其實都是從二級無人機上借鑑的，他只是做了一點小小的修改和適配。

而且都用上二級技術了，他就不信這次不能直接評級為一級！

“攝像機記錄：第一次試飛。”

“首先通電，好，燈亮了，沒問題。”

“現在是飛行器進行自檢，也沒問題。”

“準備起飛。”

“嗡~~~”

“好，飛起來了，非常平穩！非常……”

“等一下，左旋翼的轉速突然降低，好在控制系統檢測到了這個問題，右旋翼的轉速也降低了，後邊的涵道也配合做出了姿態控制，平穩降落……”

“我得檢查一下……”

“……”

“第二次試飛。”

“……”

“第三次……”

飛行器的多次試飛確實測出了不少問題，但都一一解決了。

不得不說，這次的造物確實比之前那兩次複雜，同時也代表著吳用的自信心上來了，開始挑戰自我了。

都有金手指了，如果還像之前那樣隨便搞一個東西就讓升級系統進行升級，哪怕能升級成科幻造物在吳用看來也是懶惰，是不思進取。

他甚至覺得這種懶惰等同於慢性自殺。

其實這種情況很多人身上都有，或者往批判一點的方向說就是人類為了偷懶而發展科技，發展科技是為了更好的偷懶。

可是當科技足夠發達，人類什麼都不用做的時候，會不會進化成一個廢物肉球？

吳用看過類似的科幻作品，有個動畫電影裡的未來人來就是一堆胖子，所有事情全靠機器人，還有一部電影裡的未來人類全成了蠢蛋，冬眠了500年的凡夫俗子反而成了最聰明的。

當然，之所以是科幻作品就是因為那太遙遠了，只能先幻想一下。

就目前來說，足夠便利的科技只是催生了一些不怎麼動手和動腦的人，未來怎麼樣沒人會知道。

單就吳用自己來說，他反正不打算得過且過，這次嘗試做一級造物，之後他還想自己嘗試製作“科幻”造物呢。

而現在，等無人飛行器空載測試的差不多之後，吳用就開始給它上難度了。

先是給它下邊掛載了兩個微型無人機，然後在空中演練投放和回收，效果不錯。

之後覺得這麼大的飛行器只掛載兩架微型無人機太浪費了，就想試一試它的極限載重怎麼樣，於是就把一個重達20千克的鋼鐵構件掛了上去。

能飛。

30千克，還能飛。

40千克，也沒問題。

就是重量越大，它的續航時間就急速減少。

不過還能飛就行，他想試一試這玩意的極限！

疆域有一款跟這個規格差不多大，但結構不同的植保無人機能載重50千克，可實際上能成功拉起一名壯