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這個計劃真的是無奈為之，雖然盟軍知道白天轟炸會遭到德國絕對數量優勢的戰鬥機攔截，可是他們卻真的沒有辦法在夜晚轟炸挪威了。內應還有親美的當地人在上一次轟炸之後被清洗的差不多了，夜間轟炸的效果實在讓人不敢恭維。

另一方面，夜間轟炸還要遭受恐怖的德國夜間戰鬥機的攔截，夜晚的編隊飛行難度大而且容易出現混亂，不利於新手飛行員們駕駛自己的飛機完成任務，還有轟炸機本身的自衛武器也無法發揮作用這麼多因素匯聚在一起，讓盟軍覺得不如拼著損失進行晝間轟炸，更划算一些。

&ldo;嗚嗚嗚！&rdo;隨著防空警報在德國挪威各個戰鬥機機場內拉響，無數飛行員跑向了自己的飛機，他們開始在地勤人員的幫助下發動準備好的飛機，坐在機場裡的人開始整理自己的風鏡，檢查儀錶盤。

數十個德國防空戰鬥機機場內，有幾個特殊保密的機場，是由德國空軍總司令部直轄的，他們擁有獨立的雷達預警系統，也有獨立的指揮體系。當警報在這些特殊的機場上空響起來的時候，更加巨大的引擎轟鳴聲震耳欲聾的跟著防空警報轟鳴起來。

&ldo;上帝保佑！我以為我要在這裡等上一輩子了。&rdo;一名德國飛行員將皮夾克套在自己的身上，固定好了武裝帶上的手槍。穿上了地勤人員遞給他的救生衣，檢查了自己的降落傘之後，他跳上了自己的飛機9型噴氣式戰鬥機。

這種噴氣式戰鬥機的最高設計飛行速度可以達到每小時850公里以上，比盟軍飛機最快的600公里的飛行速度，又快了整整一個時代。英國的流星噴氣式戰鬥機的速度雖然也非常快，可是那種飛機因為不穩定，並不能算作是一款合格的實用噴氣式戰鬥機。

德國的9戰鬥機雖然速度並沒有想像中的那麼快，可是卻更加可靠耐用。裝備的武器也比普通戰鬥機更加強大另一個讓人欣慰的指標是這款戰鬥機的航程，它比另一個時空中號稱機場保衛者的262戰鬥機好了不止一個級別：9戰鬥機可以飛1600多公里，足足多了600公里的航程。

在德國的野戰塗裝要求下，這些德國噴氣式戰鬥機全部都被噴塗成了野戰迷彩塗裝，機腹下方是天空藍偽裝色。用空心的鐵十字作為空軍標誌：為了避免友軍誤傷的情況，德國所有戰鬥機的機翼上都開始噴塗兩條黃色的識別條。

&ldo;毒蜂15號準備起飛！我要用噴氣式戰鬥機去打下我的第一個敵機戰績了！僚機，不要拖我的後腿。&rdo;帶上了耳機之後，這名噴氣式戰鬥機的駕駛員笑著實驗自己的無線電通訊器材。

很快他的耳機裡就傳來了僚機飛行員的揶揄：&ldo;好了！我會跟緊你的，就是不知道你有沒有本事打下敵機來。&rdo;他還沒來得及敬自己的僚機，耳機裡就傳來了讓他起飛的命令，於是這名德國飛行員操控著自己的飛機，對準了修長的跑道，猛地推動了自己的加速杆。

巨大的推力讓飛機急速向前，看似修長的跑道一瞬間就在眼前消失了一大半。德國飛行員熟練的操控機翼，讓飛機乘風而行。引擎的轟鳴聲比螺旋槳式飛機要大上許多，飛機起飛的距離，也要比德軍的ta152戰鬥機更長一些。

不過這些換來的，是9戰鬥機起飛後那無與倫比的強大效能：這種飛機比它的全部對手都要更快，火力也更猛，載彈量更多，高空效能也更好一些。

一架跟著一架的德國飛機起飛，然後在機場附近的天空之上開始編隊，隨著防空警報的延續，這些飛機開始飛向海岸線，他們要在盟軍轟炸機群沒有進入挪威內陸之前，就徹底擊碎對方晝間轟炸挪威的美夢。

&ldo;指揮官！我突然有一種不祥的預感，你說德國人會不會一口氣起飛500架戰鬥機來對付我們啊