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現在，當我回憶這個人的軍事活動時，我應該說，他是一個值得深受尊敬的人。

我想談一下在我們方面軍作戰的：由斯捷潘&iddot;阿基莫維奇&iddot;克拉索夫斯基上將指揮的空軍第2集團軍的飛行員們。

克拉索夫斯基將軍本人是一位老戰士，久經考驗的戰鬥指揮員，他不僅熟悉空軍，而且很瞭解地面部隊，及他們的勤務和要求。

空軍集團軍司令員的地位通常是雙重的：一方面，他完全隸屬於方面軍司令員，另一方面，他又隸屬於莫斯科的空軍總司令。所有的物資、整個技術領導、都由那裡負責。但是，c&iddot;А&iddot;克拉索夫斯基總是善於從因雙重隸屬關係而產生的困境中擺脫出來。因而在這種場合，我始終對他的非凡能力感到驚奇。

他指揮著一個最大的空軍集團軍，有近3，000架飛機。為了支援地面部隊進攻，他不得不進行大範圍的作戰。由於斯捷潘&iddot;阿基莫維奇熱愛航空兵，為了保障它免遭正確的、有時可能是不正確的責難，有時就故意誇大航空兵戰鬥使用的困難。可是，當戰役計劃已經擬定，並經批准後，他和他的司令部就既堅決貫徹方面軍司令員的決心。也堅決貫徹自己的決心。

關於克拉索夫斯基將軍，我的看法是，他是一位很有能力的航空兵首長。他的部屬‐‐空軍第2集團軍各軍的軍長‐‐都是富有戰鬥經驗和光榮傳統的蘇聯飛行員中的一輩傑出人物。這些戰鬥經驗和光榮傳統是在和平時期養成的。這些人都經受了戰爭初期最嚴峻的考驗，當時，德寇空軍不論在數量上、還是在飛行技術效能上，都比我們佔有明顯的優勢。後來，在戰爭最緊張的時期，他們及其同行，實際上重建了我們的航空兵，組建了新的航空兵部隊，訓練和培養了飛行員，研練了新的航空兵戰鬥使用原則。

我始終都最尊敬地回憶起以下這些軍長，如В&iddot;Г&iddot;梁贊諾夫，h&iddot;П&iddot;馬寧，Д&iddot;t&iddot;尼基申，А&iddot;В&iddot;烏京，В&iddot;Г&iddot;布拉戈韋辛斯基，В&iddot;&iddot;扎巴盧耶夫，&iddot;Г&iddot;馬欽，n&iddot;c&iddot;波爾賓。我還記得，波爾賓的突然犧牲，曾使我們大家非常震驚。這件事發生在戰爭即將結束，奪取佈雷斯勞要塞城市的時候……

兩次蘇聯英雄波爾賓將軍，是近衛轟炸航空兵軍的軍長，是位非常勇敢的人，甚至可以說，是位勇敢得發狂的人。而且，他的這種個人勇敢是同他的良好的指揮和組織素養結合在一起的。整個戰爭中，他都親自駕駛飛機去執行戰鬥任務，特別是那些重要的，或者是最危險的任務。

我知道，在臨近戰爭結束前，波爾賓還在親自駕機飛行，這是沒有必要的。因此，我透過克拉索夫斯基將軍及其司令部，命令未經我同意，不許他從機場起飛。他只從指揮所指揮部屬作戰就夠了，現在情況不需要他親自參戰。

波爾賓指揮的轟炸航空兵軍駐在離佈雷斯勞不遠的地方。波爾賓將軍知道，在這個被包圍的要塞裡發生了什麼，而且，顯然他感到很難受，因為我們這麼久還未消滅被合圍在那裡的敵軍集團。於是，有‐‐次，當第6集團軍司令員格盧茲多夫斯基請求波爾賓，對特別妨礙他們前進的某德軍炮兵連進行壓制時，這位只要不飛行就覺得枯燥的天生的飛行員，不顧我的禁令，升空9架轟炸機，並親自帶領它們飛向佈雷斯勞。也真想不到，就在這次飛行中，他突然碰到了事先並未偵察到的敵高炮連。波爾賓的飛機是9架飛機中唯一