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盧卡斯的確感覺快不認識菲利普了，在克虜伯的日子裡，兩人一起研究武器設計，一起探討加工工藝，在武器設計水平上基本上差不了多少。但是現在，盧卡斯還是停留在原來的水平上，而菲利普不但在槍炮設計方面超越了盧卡斯一大截，這都還能理解。可是現在菲利普竟然還懂有色金屬冶煉和加工，最令他感到疑惑的是，菲利普什麼時候學會航空工程設計了？而且一上來就是最複雜最尖端的變矩螺旋槳和廢氣渦輪增壓器，這可是各個航空強國想要研製卻一直沒有成功的東西！

盧卡斯可不想被菲利普遠遠地甩在後面，因此在菲利普畫設計圖的時候，他和安娜就成為了最忠實的粉絲，時不時還要透過問一些問題，來學習航空工程方面的知識。要說盧卡斯也是一名非常優秀的武器設計師，對於航空工程他一接觸之後，就徹底迷上了航空工程。

在菲利普畫圖的時候，他還能時不時問出點新東西來。這天，菲利普正在繪製變矩螺旋槳的槳葉設計圖，這是一副三葉變矩螺旋槳，並且採用了馬刀形槳葉形狀。

盧卡斯疑惑地問道：&ldo;菲利普，這三片槳葉的形狀好奇怪啊，根部是圓形的，非常粗而到了葉尖卻又薄得像刀片一樣。這是為什麼呢？&rdo;

菲利普一邊畫圖一邊呵呵笑道：&ldo;盧卡斯，你說的根部那叫葉柄，是槳葉靠近螺旋槳中心較厚的部分，多葉螺旋槳通常都設計成中空的圓柱形，在圓柱的周邊有多個螺孔，透過螺栓可以把槳葉固定在槳轂上；而葉尖是指槳葉距槳觳最遠的部分，通常規定為葉片最後6英寸；從槳葉輪轂中心起，將槳葉分段，以英寸為單位定出站號。因為螺旋槳旋轉時，槳葉各部分運動的切向速度是不相同的。葉根部速度低，葉尖處速度最高。&rdo;

盧卡斯恍然大悟道：&ldo;哦，難怪槳葉的葉尖薄得像刀片一樣。可是我看到現在的飛機大多是兩片槳葉，而咱們設計更多的槳葉是為什麼呢？&rdo;

菲利普呵呵笑道：&ldo;當然是因為更多的槳葉可以提高螺旋槳的氣動效率，像設計合理的六葉螺旋槳，其氣動效率可以達到085左右，而普通的定矩兩葉螺旋槳，氣動效率只有03左右。因此兩者的優劣非常明顯，但是設計製造多葉變矩螺旋槳是非常困難的，但正是這樣，我們才能夠佔據技術優勢，把公司慢慢做強做大。&rdo;

盧卡斯好奇地道：&ldo;菲利普，我很奇怪，你是怎麼學會這些的。想當初你跟我一樣，在克虜伯公司可接觸不到這些。老實交待，你是從哪裡學來的？&rdo;

安娜也目不轉睛地盯著菲利普，想知道答案。因為菲利普最近的表現實在太過搶眼了，不但成為的國防部長安德森的座上客，又是讓德國航空工業領袖人物梅塞施密特看重，同時又兼任著古氏防務週刊的名譽主編。

菲利普哈哈笑道：&ldo;如果我說我是在夢裡學會的，你們相信嗎?在克虜伯公司試驗受傷之後，我不是昏迷了幾天嗎？就是在那幾天裡，我做了一個奇怪的夢，我夢見自己成為了一家全世界最大的軍火公司老闆，我的公司能造飛機、坦克、大炮，無所不能，自然我就學會了這些。現在，你們也的確該補充補充航空工程的知識了，要不然走出去人家一問，你們還什麼都不知道呢。&rdo;

安娜剜了菲利普一眼，幽幽地道：&ldo;我不信，你騙誰呢！不過，我也要開始努力學習航空知識了，要不然我還真拖你後腿啦！&rdo;

盧卡斯沉思道：&ldo;菲利普，咱們公司什麼時候才可以造飛機啊！特別是戰鬥機，那可真是各國空軍的寶貝！這裡面的利潤一定很高，對吧？&rdo;

的確，盧卡斯說得很對。在第二次世界大戰中，美國一共生產了29萬架軍用飛機，