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趕到戰場的飛機了，只能四處逃竄。

英法聯軍的戰鬥機逃得最快，而德軍為了把敵人的轟炸機全部殲滅，也沒有去追擊，英法聯軍的轟炸機這下是在劫難逃了，他們像下餃子一樣，被德軍的bf109戰鬥機擊落，無一架逃脫。

這次英法聯軍空襲，損失了大約一百一十家飛機，光是被隆美爾防空炮擊落的飛機就有差不多七十多架，這個戰果是非常輝煌的，兩座建了大半的浮橋也毫髮無傷。

對於這樣的戰果，隆美爾當然是滿意的，這次的防空作戰，多虧了他手下那些士兵英勇頑強的作戰，才有這樣輝煌的勝利，當然隆美爾的損失肯定不小，光是防空炮的炮手和機槍組，隆美爾就差不多損失了兩百多人，好在物資和浮橋都沒有什麼損失。

隆美爾親自給凱瑟琳發了一份感謝的電文之後，又給偉大的元帥及a集團軍群總司令龍德施泰特發來一份戰場情況電文，電文中隆美爾著重說了自己即將渡河的事情，隆美爾是想讓上級部門命令他的左右兩翼加快行軍速度，避免他被敵人兩面夾擊的危險，最後隆美爾還把空襲的戰果統計了上去，至於如何表彰那些有功將士，就不是隆美爾能做主的了。

隆美爾發完電報後就不管了，他立即從灘頭陣地返回了師指揮部，同時命令工兵營立即恢復架橋，因為隆美爾對敵人空襲的提前預警，工兵營沒有什麼傷亡出現，浮橋也安然無恙。

如此情況下架橋工作肯定不會有任何的延誤，他們反而加快了架橋的進度，一個小時之後，兩座浮橋搭建完畢。歷史上的隆美爾在默茲河河上只搭建了一座十六噸的浮橋，因為當時隆美爾手中只有2號和3號坦克，十六噸的浮橋基本夠用了，但隆美爾的坦克部隊在透過十六噸的浮橋時，遇到了大麻煩。

默茲河的水流很急，浮橋的搖擺度很大，坦克開上浮橋上之後的速度如同蝸牛，還有一輛坦克不小心開進了默茲河，隆美爾的坦克差不多用了五六小時才透過十五輛坦克。

穿越者隆美爾既然是超級德粉，肯定知道這些事情，所以他的工兵部隊早就換裝了三十噸的浮橋，並且在架設浮橋的時候儘量把浮橋拉直，所以隆美爾的坦克在透過浮橋的時候，完全可以和步行差不多，大約兩三分鐘就能透過一輛。

率先過河的是兩個裝甲連，共二十四輛四號e型坦克，另外還有四輛88毫米自行防空炮，這些88毫米自行防空炮可是隆美爾手中的大殺器，此時沒有任何一種英法聯軍的坦克扛得住88毫米防空炮的轟擊，用坦克開罐器來形容88毫米防空炮一點也不為過。

當然隆美爾改造的88毫米自行防空炮也有缺陷，因為他使用3號坦克的底盤，這坦克底盤的重量才七八噸，這點重量明顯不夠，如果88毫米自行防空炮開炮射擊的話，後座距離有一米多遠。

這樣的88毫米自行防空炮明顯是不合格的，隆美爾在萬不得已的情況下，在88毫米自行防空炮的尾部焊接了一幅人字形鋼鐵支架。開炮的時候需要把人字形支架開啟，和其它的大炮準備工作一樣，不開炮的時候收起來就是了。

這樣的88毫米自行防空炮的優點就是可以跟上坦克部隊機動，可以快速達到指定的作戰位置，缺點就是開炮點需要開啟人字形支架，同時還不能在開炮的時候變換炮位。

隆美爾的指揮坦克是一輛經過改裝的四號坦克，坦克編號168，坦克撤除了大炮，用一根漆黑的木頭代替，坦克內部撤除了彈藥架，加裝了大功率電臺，坦克內部只有一名駕駛員，一名電信員，還有一名副官******。

168指揮坦克的外觀上與其它四號坦克沒有任何區別，只是它的車頂多了一根大約兩米長的天線。

隆美爾為什麼要改裝這樣一輛指揮坦克，因為隆美爾總是喜歡親臨第一線指揮，