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一八七八年，一個在西部旅行的英國人便指出，快速服務加上簡陋的裝置，是如何使所有顧客都受到同等待遇的：

我們乘聯合太平洋鐵路公司的火車，離開朱利斯堡三十英里，來到了西德尼。這是一個可供旅客吃飯的車站，因此也是一個重要的地點。我們停車半個小時，趕緊到車外吃早餐……我們大家都受到同等的待遇，每人得到的食物和他旁邊的人都是一樣的。象通常情形一樣，刀叉奇缺。整餐飯自始至終都是每人一把刀和一把叉，這種鐵路上的習慣便是從那時開始的……大家都拼命吃，結果離開車時間還有一刻鐘就吃完了。從奧馬哈到舊金山的太平洋鐵路公司的鐵路線上，這樣一頓飯以及隨後的每頓飯（有兩頓除外），價格一律都是一美元。

&rdo;拼命趕&ldo;以及旅途中擁擠不堪，不僅使社會各階層之間難以保持差距，而且更易於使旅客們形成一個&rdo;見面熟&ldo;的群體。在這裡，先到先佔的規則再次被用上，而且還更是一種平等的原則。就象在內河汽船上一樣，車站餐廳裡的桌子和椅子都不夠，所以，誰先到就先招待誰。而平心靜氣的人們則會接受抽籤的辦法，以決定汽船上哪些旅客應該得到臥鋪。不過在西部河流中擁擠不堪的汽船上也並不是完全沒有差別待遇的。&rdo;客艙&ldo;的旅客和&rdo;甲板&ldo;（或統艙）的旅客之間確是有很大的差別，後者被當作貨物一般對待。但是，凡能坐客艙旅行的旅客一般都不著重財產和階級的差別，人人平等交往。而等級觀念根深蒂固的外國旅客對於這種隨便交往，則極為反感。西部河流上的汽船，就象是移民小道上的篷車隊一樣，往往處於聯邦、州或地方政府的有效管轄範圍之外，這就出現了短時間的水上小社會。他們往往也運用自警制和多數決定的原則，來制訂和執行他們的法律。人們普遍認為，在汽船上，法律的正當來源既小應該是船長，也不應該是駐在某個遙遠地方的政府，而應該是旅客本身。一八一七年，第二艘&rdo;紐奧良&ldo;號的船艙裡貼出一張告示（往往是在列舉輕微的違法亂紀事實之後）通知大家，&rdo;每天中午，將由旅客以多數選舉三個人來組成法庭，主持判決，而所有罰款將用來購買葡萄酒給大家在正餐之後喝。對於擾亂正常秩序和破壞清潔衛生的行為，凡屬事先沒有明文規定者，罰款均由這個法庭酌情裁定。&ldo;很少有旅客敢對這種法庭的權威提出質疑。在汽船上，也象在西部其它地方的自警法庭一樣，審理程式很簡單，懲罰也是立即執行。謀殺犯遞解下一站城鎮的政府當局；小偷、扒手和其它較輕微違法事件的犯罪者，有的被罰鞭打，或在汽船經過的任何地點驅逐上岸（也可能是河中央的一個小島或沙丘上）。一次最驚人的迅速而有效的司法裁決的例子發生在一八五九年，當一條船經過辛辛那提時，一些愛管閒事的旅客自行組成了一個委員會，他們對兩個一起旅行的表面上以表兄妹相稱的青年男女產生懷疑，當發現他們倆睡在同一張臥鋪上的時候，這個委員會讓汽船在第二天早上靠岸，然後押送著那個青年男於上岸去領取結婚許可證書，隨後又帶著這對青年男女到牧師那裡，看著他們舉行了結婚儀式。

這種短暫的生活就這樣使旅行者安於多數決定的原則和先到先佔的規則。他們這段經歷所結的碩果就是人們獲得了大體上平等的地位。

第三章　新發跡者建設事業的推動者

&r;你會拉提琴嗎？&l;特彌斯托克利斯回答說：&r;不會，但是我懂得如何把一個小村莊發展成為一座大城市。&l;&rdo;　‐‐《移民援助雜誌》版權頁刊登的格言

&ldo;這確實是一個不重視事物既定秩序，而