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國生產體制的主要內容，如革新紡織機械和採用通用部件等等做法，實際上歐洲前人大多想到過，但他們所處的社會不能給予他們的想法以公正的考驗機會；因為同舊秩序有千絲萬縷關係的人實在大多了。所以，歐洲的工業要進步，必須有絕大的勇氣去衝擊通行的模式；而在美國，只要願意一個勁兒試驗下去就行了。美國的天才與其說擅長發明、創造，毋寧說是勤於試驗。

所以，美國航海業的總匯同時成為製造業總匯之地，實非偶然；蓋兩者都仰給於遠方的原料，而又都以世界市場為歸宿。航海者總是樂於變更外銷商貨，樂於大筆投資以後又改變投資專案，試辦新奇產品，試往新的港口和試闢新的航線‐‐這些也正是新型製造商所必需具備的素質。

當日新英格蘭的外貿商人著實積累了不少資本。而這些成功的航海貿易商都懂得將絕大部分資本用於周轉活用，因為新英格蘭格按其習俗、天時和地理條件，一向都不重視置產營宅，以遺兒孫。誰聽說新英格蘭有過芒特弗農、蒙蒂塞洛、蒙彼利埃、阿什朗恩這類豪華莊園呢？在這裡，羅得島的布朗家族，麻薩諸塞的特雷西、李、卡博特、希金森、傑克遜、洛厄爾諸家族，他們從海運賺來的錢，都用來建造工廠了。單以內森&iddot;阿普爾頓（此君初為海商，後轉營紡織，成為美國紡織業創始者之一）而言，他就經常把至少三分之一的資本儲將起來，準備隨時投入開拓新事業和把握料想不到的新機會。他自稱，他的工廠企業之所以能人倒廠不倒，這是一大原因。

當海洋成為通向全世界之路的時代，能掌握海洋，也即掌握了原料的來源。新英格蘭之能從美國南方和埃及取得大量棉花，以及從阿根廷和太平洋岸大西北地區取得大量皮革，這就使它可以供應紡織廠、製鞋廠，以及幾乎任何產品的工廠。而海的妙處又在於能使百物暢通萬邦。洛厄爾紡織廠的萬千尺粗布和林恩鞋廠的萬千雙低檔皮鞋，若投到本地市場，哪裡容得下，幸虧靠海，便都運到遼遠的亞、非、拉美袒胸赤腳的人那裡去賺大錢了。新英格蘭另外還有幾點間接性的促進因素：一是由於它既無大宗的主要農作物，又無豐富的礦產，使它無法走一般的老路子，死抱著一兩種老商品作財源。其次是新英格蘭的實業界人士對於來自喬治亞、埃及、印度的棉花，南美的皮革，英國的鐵，無不一視同仁。

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