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劃成兩道平行的槽溝；經過反覆進行，槽溝便越來越深。如是者以當初兩道槽溝之一作準，繼續劃出更多平行的糟溝。接著再從直角方向進行同樣的動作，便劃成棋盤格子狀的冰塊，這時只需以少數的人手用鐵筆撬之，便可得大量方正整齊的冰塊。將它們順流放至塘口，再用馬來從水中拖起至岸邊滑道進入冰庫儲存侍運。

一八二五年，韋思的新法一經運用，鑿冰費用就從每噸三十美分驟降到十美分。圖、韋二人商定，這一套鑿冰設施全歸圖德專用。後來韋思又作出許多發明，對新英格蘭的冰業貢獻頗大；到一八五六年他去世時，鑿冰的新技術可說全出自他一人之手。他發明瞭一種掃冰器，在取冰前先清除冰面，使成品更為整潔，大小也更統一。他又發現在冰塊之間放置鋸屑，可免運輸當中冰塊融合起來，而方便零售。這樣，順便又解決了當時緬因州木廠鋸屑的出路。

然而，韋思何止是一位能工巧匠。在一八三二年之後的五年中，他一度暫別冰業，率領一支隊伍由陸路遠徵俄勒岡，並且組織了一家在哥侖比亞河地區經營蛙魚、皮毛、木材、菸草的公司，成為開發太平洋岸大西北地區的&ldo;先鋒隊的先鋒&rdo;之一。他儘管挫折頻仍‐‐如他公司的船隻在瓦爾帕萊索海面遭雷擊，又如在皮毛事業上同落基山皮毛貿易公司以及哈得遜灣公司諸多糾葛，但終於在俄勒岡至加利福利亞小道上建立了一個著名的貿易站，即霍爾堡。隨後，由於缺乏自辦永久性的皮毛貿易行的人力財力，韋思不得不重返波士頓，再操舊業，並進一步發展了冰業技術。一八四四年，丘納德公司的&ldo;大不列顛&rdo;號巨輪在波士頓港受阻於嚴冰，韋思運用他的新式破冰技術和裝置，在三大中開出了一條二百英尺寬七英里長的水道通向大海，使該船得以脫險，成為轟動一時的佳話。

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