第517章 高中低汽車市場，集團統統要握在手裡(第1/2 頁)

蘇盟一天不死，米國一天不敢圖窮匕。

隨著蘇盟垮塌，米國徹底沒有了束縛。

90年代開始，米國變成了真正意義上的國際大流氓。

誰敢讓米國一時不痛快，米國就會讓這個國家一輩子不痛快。

制裁封鎖，內部顛覆。

凡事能夠彰顯米國霸權的舉動，米國統統幹了一遍。

蘇盟依舊存在，但已經開始搖搖欲墜了。

如果沒有林凱峰的暗中輸血，蘇盟必然會同原時空一樣，幾年後轟然倒塌。

靠天靠地不如靠自己。

這句話，早已滲透到龍國人的骨髓當中。

林凱峰比任何人都清楚，目前苟延殘喘的蘇盟只能短暫震懾米國。

一直米國看出蘇盟的外強中乾，勢必會開始粗暴的干涉各國事務。

因此。

林凱峰的各方佈局必須儘快完成。

送走歡天喜地的霍頓公司一行人，林凱峰召集汽車分廠負責人，將近兩年來的銷售資料，產能報告全部送到他的辦公室。

島國有三大經濟支柱。

汽車，家用電器，半導體。

三項經濟支柱，林凱峰已經為他們選好了墓地。

很快，林凱峰就會將島國的家用電器和半導體行業打得一蹶不振。

最後一項汽車產業，林凱峰同樣不會放過。

“同志們，經過幾年發展，分廠的汽車產能，對汽車的研究技術，已經到了可以和島國相提並論的程度。”

“接下來，我們要和島國的汽車企業打，一場短兵相接的白刃戰。”

三天後，林凱峰召開汽車分廠領導會議。

宣佈今年年底，集團將投入兩億龍幣在申城市郊，建立一座大型汽車生產基地。

汽車分廠的產能已經到達極限，每月最大產量十萬。

目前的產能，僅能維持供應國內。

想要大量出口，完成對島國汽車企業的衝擊。

以現在的產量而言是萬萬辦不到的。

怎麼辦

擴大產能。

申城的發展已經進入快車道，連線申東和申西的幾座大橋合龍完畢。

未來幾年裡，申東的經濟發展將會一天比一天快。

北方機械集團數年前和申城進行了全方位的建設合作。

修建汽車生產基地能夠得到當地的大力配合。

聽完林凱峰的幾項決定，參加會議的汽車分廠負責人紛紛點頭贊同。

縱使林凱峰不提，大家也有這個想法。

每月十萬輛，一年到頭不過一百多萬。

面對國內近十億人口的消費市場，產量只是堪堪夠用而已。

伴隨北方機械集團的做大做強，汽車分廠各部門負責人，開始將目光盯向國外。

耐心等著林凱峰帶領大家，進軍國際汽車市場。

將來自龍國的低油耗汽車賣往世界各地。

“同志們，我們大力發展節能省油汽車的同時，也不能忘記公司的老本行，農業車輛和工程運輸車輛。”

會議進行到一半，林凱峰提出了兩步走的方針。

等到申城汽車生產基地建成，分廠將正式改組為北方汽車公司。

原廠區負責農用車輛，施工車輛生產。

出口汽車，小型轎車，通通搬遷到申城汽車基地。

時間進入到1886年，龍國的經濟建設開始開花結果。

想致富先修路不再是口號，而是深入人心的致富經。

各個城市出現了施工高潮。

修橋鋪路，架設鐵路線，完善各地區的交通運輸