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11：54，列車從燕崗駛出，從峨眉山左側繞過，便進入崇山峻嶺。電氣化鐵路到成都終止。15：15，列車短暫停靠烏斯河站。從燕崗出發不久，列車基本就是沿大渡河

西行，到這裡後，離開大渡河轉向南行。大渡河，水流急湍，渾濁的程度比黃河好不了哪去。

17：00，列車停靠甘縷站。檢視了一下地圖，這裡海拔已到2100多米。兩側的山有海拔4000多米。這裡的山，大概屬於大涼山山區。

一九八五年x 月x 日

10：30列車到達渡口市的金江站，在這裡吃午飯。1200發車。列車從三堆子站開始，沿金沙江執行。金沙江真是名不虛傳，水寬流急旋渦多。水色金黃，難怪乎叫金沙江呢。兩邊的山坡上，芭蕉樹依稀可見，寬長的葉子在陽光的折射下，閃閃發亮。開始呈現出南國風光。13：00，停車新江站。這裡到了雲南省境內。

過了成都不久，就是雙車牽引，直到金江站，都是沿江逆水。過了金江，就是單車牽引，幾乎順流而下。鐵路兩側仍是崇山峻嶺，許多山崖如刀削斧砍，不少崖壁瀑布高懸，剎是好看。什麼叫風景如畫？這就叫。可惜火車太快，景不及賞。但還是強留記憶，能賞多少是多少。賞了這一次，還不知道有沒有下一次。

14：13，列車駛過元謀站。看到元謀站站牌從窗外閃過，內心竟湧過驚訝般的激動，我們的祖先就是從這裡走出來的耶。看似並不神奇的土地，竟有幾十萬年的人類史，我們是不是太渺小了，太微不足道了。

17：50在廣通站停車吃飯，這是這次鐵路輸送中的最後一站。預計今夜2400到達昆明。

一九八五年x 月x 日

睡的正香，突然被一陣吵雜聲驚醒。只聽到有人喊，到了到了，到前線了。怎麼會呢？我伸出身子朝窗外看了看，這不才到昆明。解除安裝是在牛街莊站，也就是昆明的東郊，離前線還有四五天的摩托化開進路程。瞎吵吵什麼。我躺下身子拉上毛巾被又睡。

就聽到過來過去的人直嚷嚷，這小子這個時候還能睡。這個時候才要睡，有覺不睡是呆子，真的到了前線想睡未必撈到睡。心裡嘟囔歸嘟囔，但還是爬了起來，往車廂前後一看，幾乎所有的人都收拾完畢，一副大敵當前整裝待發的樣子。有必要這麼緊張嗎？但大家對我這副漫不經心的樣子也不以為然。

約在零時十分，列車到達昆明東郊的牛街莊站。接著解除安裝，除隨行的車輛外，大部分部隊乘座當地駐軍的運輸車輛，經短暫的開進，到達昆明部隊的一個炮兵師營房。準備在這裡短暫休整後，向集結地域開進。解除安裝似乎沒有裝載那麼有序，一直忙碌到六點，部隊才基本按建制收攏安靜下來。

這樣，歷時六天六夜，行程3049公里，才完成了赴雲南前線參加對越自衛還擊作戰第一階段‐‐機動的第一部分‐‐鐵路輸送。

一九八五年x 月xx日

昨天下午15：15到達集結地域‐‐雲南省西疇縣新馬街。團指設在新馬街區公所。這裡離老山前線約有四十多公里。我們將在這裡進行為期一個月的臨戰訓練。

從11日凌晨06：00離開昆明東郊的炮師營房，0930到達宜良，在宜良縣招待所吃中飯。短暫休息後，12：00繼續出發。從行軍路線上知道，下午的路程要經過舉世聞名的風景區‐‐雲南石林。正好有派調整哨的任務，於是一個勁地慫恿我們股長一起擔任開進的調整哨。參謀長同意後，我們便乘摩托車先部隊出發。在通往美洛邑的岔路口，調整車隊繼續南行。這是幾天的摩托化開進中唯一派出的一次調整哨。按理說，擔負運輸任務的是當地