第411章 大網已成,伸出魔爪(第1/2 頁)
粵城,天賜材料公司。
總經理徐鑫召集公司另外兩個小股東在辦公室裡開會。
徐鑫鄭重說道:“老闆打來電話,打算把公司融資上市,今年開始a輪融資,問下我們意見,你們覺得怎麼樣?”
他表面看似平淡,但內心略有驚喜。
在2007年5月份,他們的老闆郝強入股公司。
三年時間,從市值不到五千萬元,到目前的十幾億元。
郝強融資後,佔股比例達到65,徐鑫的股份稀釋到3045。
另外兩位股東,徐富股份比例為35,技術副總顧文彬為105。
“呵呵,老闆只是通知一下我們吧。”徐富笑了笑。
徐鑫淡淡一笑:“哎,意思是這樣,但問下咱們意見,說明尊重我們嘛。”
“我沒啥意見。”
技術副總顧文彬回道,他佔股最少,當然最好是融資上市了。
這三年時間,公司並沒有進行分紅,都用在擴張上面。
所以,他拿的是死工資,三年加起來,五十萬元左右。
公司估值高,但規模並不大,只是投資的固定礦產多而已。
說是身家上千萬元了,但他拿不出幾十萬元。
如果公司成功上市的話,那說不定他的身家就上漲到數千萬元了,未來還能變現股份。
“億緯、贛峰和天奇,也一樣融資吧?”徐富問道。
這三家公司,郝強都有融資。
四家公司,形成鋰電聯盟,共同控制國內外碳酸鋰資源,對定價權有很大影響。
如果控制的碳酸鋰資源再擴大十倍,那真的有可能完全掌控定價權。
別人炒碳酸鋰沒用,炒了賣不掉,目前對碳酸鋰需求最大的就是未來科技集團旗下的鋰電池廠。
如今,這些股東對郝強的佈局非常佩服。
控制上游碳酸鋰資源,從而控制鋰電池定價權。
此外,未來科技集團已經控制超級快充電站的佈局,未來汽車又賣得極好。
可以說,未來科技集團已經掌握了未來新能源汽車的格局。
徐鑫回道:“依老闆的意思,四家公司都要爭取上市,看看哪家能夠成功咯。”
四家公司公平競爭,可以拿到20-30未來科技集團的訂單份額。
即最差也有20份額,最好就是30。
想搶其他市場份額,就看各家公司本領了。
顧文彬嘆道:“上個月,未來et3就賣了三萬輛,未來es6也有六千多輛,其他車企看看未來汽車賣得好,紛紛進入新能源汽車,這個行業的春天,終於來了!”
新能源汽車賣得越好,對鋰電池需求量就越大,他們公司才有發展。
“還是要看看中低端車型賣得怎麼樣,光靠高階車型,消耗不了多少鋰電池的。”
“老闆比較樂觀,他個人覺得,隨著國民收入增加,未來新能源汽車每年銷量有可能突破一千萬輛!”
“一千萬輛!那太誇張了,一年能達到一百萬輛,已經很有搞頭了。”徐富驚訝道,他沒啥機會跟郝強通話,都是徐鑫負責。
一百萬輛新能源汽車,預計需求50gwh以上鋰電池,消耗碳酸鋰至少5萬噸,價值三十億元左右。
他們這幾家公司,又不僅僅做碳酸鋰,還有其他鋰電池資源副業。
產值約一百億元。
若是年銷量達到一千萬輛,那新能源汽車方面的鋰礦資源產值至少一千億元。
如果他們鋰礦公司能瓜分10市場份額,那就是上百億元,正常情況下,年利潤至少5億元。
也就是說,除去這三年投資