第411章 大網已成，伸出魔爪(第1/2 頁)

粵城，天賜材料公司。

總經理徐鑫召集公司另外兩個小股東在辦公室裡開會。

徐鑫鄭重說道：“老闆打來電話，打算把公司融資上市，今年開始a輪融資，問下我們意見，你們覺得怎麼樣？”

他表面看似平淡，但內心略有驚喜。

在2007年5月份，他們的老闆郝強入股公司。

三年時間，從市值不到五千萬元，到目前的十幾億元。

郝強融資後，佔股比例達到65，徐鑫的股份稀釋到3045。

另外兩位股東，徐富股份比例為35，技術副總顧文彬為105。

“呵呵，老闆只是通知一下我們吧。”徐富笑了笑。

徐鑫淡淡一笑：“哎，意思是這樣，但問下咱們意見，說明尊重我們嘛。”

“我沒啥意見。”

技術副總顧文彬回道，他佔股最少，當然最好是融資上市了。

這三年時間，公司並沒有進行分紅，都用在擴張上面。

所以，他拿的是死工資，三年加起來，五十萬元左右。

公司估值高，但規模並不大，只是投資的固定礦產多而已。

說是身家上千萬元了，但他拿不出幾十萬元。

如果公司成功上市的話，那說不定他的身家就上漲到數千萬元了，未來還能變現股份。

“億緯、贛峰和天奇，也一樣融資吧？”徐富問道。

這三家公司，郝強都有融資。

四家公司，形成鋰電聯盟，共同控制國內外碳酸鋰資源，對定價權有很大影響。

如果控制的碳酸鋰資源再擴大十倍，那真的有可能完全掌控定價權。

別人炒碳酸鋰沒用，炒了賣不掉，目前對碳酸鋰需求最大的就是未來科技集團旗下的鋰電池廠。

如今，這些股東對郝強的佈局非常佩服。

控制上游碳酸鋰資源，從而控制鋰電池定價權。

此外，未來科技集團已經控制超級快充電站的佈局，未來汽車又賣得極好。

可以說，未來科技集團已經掌握了未來新能源汽車的格局。

徐鑫回道：“依老闆的意思，四家公司都要爭取上市，看看哪家能夠成功咯。”

四家公司公平競爭，可以拿到20-30未來科技集團的訂單份額。

即最差也有20份額，最好就是30。

想搶其他市場份額，就看各家公司本領了。

顧文彬嘆道：“上個月，未來et3就賣了三萬輛，未來es6也有六千多輛，其他車企看看未來汽車賣得好，紛紛進入新能源汽車，這個行業的春天，終於來了！”

新能源汽車賣得越好，對鋰電池需求量就越大，他們公司才有發展。

“還是要看看中低端車型賣得怎麼樣，光靠高階車型，消耗不了多少鋰電池的。”

“老闆比較樂觀，他個人覺得，隨著國民收入增加，未來新能源汽車每年銷量有可能突破一千萬輛！”

“一千萬輛！那太誇張了，一年能達到一百萬輛，已經很有搞頭了。”徐富驚訝道，他沒啥機會跟郝強通話，都是徐鑫負責。

一百萬輛新能源汽車，預計需求50gwh以上鋰電池，消耗碳酸鋰至少5萬噸，價值三十億元左右。

他們這幾家公司，又不僅僅做碳酸鋰，還有其他鋰電池資源副業。

產值約一百億元。

若是年銷量達到一千萬輛，那新能源汽車方面的鋰礦資源產值至少一千億元。

如果他們鋰礦公司能瓜分10市場份額，那就是上百億元，正常情況下，年利潤至少5億元。

也就是說，除去這三年投資