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德雷維斯中尉用光學瞄準具瞄準敵機左內側的發動機。這架瞄準具與&ldo;斜射炮&rdo;，即安裝在座艙後面的兩門可以上仰七十二度的二十毫米機炮是聯動的。也就是說，夜間戰鬥機可以在敵機下方直接去中敵機，而不受其尾部機槍的威脅。

德雷維斯接下射擊按鈕，他瞄得很準，敵機的機翼立即冒起了小火苗。如果直接瞄準敵機的機身，很可能引爆轟炸機攜帶的炸彈，這樣，夜間戰鬥機將和敵機同歸於盡。

敵機機翼的火苗忽地一下躥得老高，夜間戰鬥機立即向左轉彎迅速脫離這危險的空域。那架蘭開斯特式飛機掙紮了五分多鐘，帶著滿身烈火飛了一陣後，機身刷地一斜栽了下去。從地面上發生的巨大爆炸來看，彈艙一定裝的很滿。

德雷維斯、漢德克和佩茨三人繼續爬高向東飛去。在那個方向上，天空中有好幾個&ldo;小火球&rdo;在浮動。透過這個線索可以找到英國轟炸機。

一九四四年三月三十日夜至三十一日凌晨，英國轟炸機司令部在德國上空遭到的損失最慘。相反，德國夜戰部隊取得的戰果最大。良好的天氣條件、戰鬥機預先集結以及插進敵機編隊戰術，的確是這次取得勝利的主要因素。不過，這次使用的戰術跟一九四三年夏天使用的戰術一樣，但為什麼在六個月後竟能取得如此輝煌的戰果呢？這要歸功於兩件新式武器：&ldo;利希滕施泰因sn2&rdo;型雷達和&ldo;斜射炮&rdo;。

一九四三年七月至八月，英軍在對漢堡的大轟炸中首次使用了被稱為&ldo;反射體&rdo;或&ldo;騙子&rdo;的銀箔雲。德軍除了引導戰鬥機和地面高炮的雷達受到幹擾外，夜間戰鬥機的機載雷達也受到了幹擾。這兩種雷達使用的波長都是五十三厘米，再加上老式的&ldo;利希滕施泰因b/c&rdo;型雷達的天線張角很小，只有二十四度，戰鬥機用它只能探測正前方很狹窄的一塊空域。一旦敵機擺脫了雷達就很難再找到它。因此，針對以上缺點，在改進&ldo;利希滕施泰因&rdo;型雷達時，考慮到原來的波長曾受過全面幹擾，要求&ldo;sn2&rdo;型新式雷達成為整個夜戰部隊的&ldo;救星&rdo;。這種新型雷達兼有兩個優點：天線張角一下子可擴大到一百二十度，波長增加到三點三零米。這樣一來，就不容易被英軍幹擾了。

一九四三年八月，&ldo;sn2&rdo;型雷達被確定優先生產。十月初，裝有新式雷達的夜間戰鬥機便開始裝備部隊。又過了三個月，多一半航空團的飛機都裝上了這種雷達。這種從飛機頭部伸出的&ldo;鹿角&rdo;天線比原有的天線大得多。但是，為了使飛機不致&ldo;失明&rdo;也只好這樣。

&ldo;sn2&rdo;型雷達探測距離比老式雷達遠，並能少許超過飛機的飛行高度。比如飛機的飛行高度是五千五百米，它可以探測到六千米高度。只要地面指揮員把夜間戰鬥機引向敵轟炸機編隊，它就可以自行搜尋敵機。

一九四三年十一月，英國轟炸機司令部確信自己完全取得了德國上空的夜間制空權。可是，到十二月，他卻為蒙受巨大的損失而哀嘆了。損失的曲線在翌年一、二月份繼續上升，在一九四四年三月到達了頂點。

德軍取得這一戰果應歸功於跟蹤夜戰這個新戰術。而這一戰術只是在應用上&ldo;利希滕施泰因sn2&rdo;型雷達後方顯出了威力。與此同時，&ldo;斜射炮&rdo;也作出很大貢獻。這種武器是參戰部隊發明的。現在，人們把赫爾穆特&iddot;倫特和海因茨&iddot;沃爾夫岡&iddot;施瑙費爾以及被譽為兩大夜戰明星的利佩&iddot;韋爾森費爾德和賽恩&iddot;維特根施