第三十七章 引進AL-31F(第1/2 頁)

就在張星揚和蘇曉乘坐著南航的飛機，離開盛京的時候。

在發動機研究所的一間會議室之中，正在召開一場關係著日後殲十命運，牽繫著後續眾多軍機研發的會議。

“WS-10研發進度到底能不能趕得上裝備殲十？”

軍方代表徐援朝，身形筆挺，正襟危坐，質問道。

“這都快十年的時間了，除了那臺問題不斷，根本不可能裝備的原型機，你們還有其他的成果嗎？”

也難怪軍方如此著急。

這個時候剛剛過去的幾場戰爭，讓軍方意識到光靠現在大量裝備的二代機，八爺。

是不能夠保衛自己廣袤的國土，不受外敵侵犯的。

這就讓空軍對於三代機-殲十的快速裝備，有著常人難以想象的執著。

而作為殲十心臟的WS-10一直問題不斷，現在還停留在原型機階段。

這就讓一直等著發動機的軍方大佬們，開始重新考慮是否要繼續等下去。

“這段時間，我們已經解決了不少的問題。尤其是在材料方面，火箭研究院解決了我們不少的難題。”

作為總師的張正江，也很冷靜地回答著。

不過這樣的說辭，並沒有完全說服徐援朝。

每次開會的時候，專案組都會說解決了多少多少問題。

但是一問起，什麼時候能夠裝備上殲十，都是模糊其詞。

軍方的耐心也不是無限的，期待了這麼長時間，卻一直等不來自己想要的發動機，已經快要不耐煩了。

“每次都是這麼說，到底要什麼時候才能夠進行飛行測試？”徐援朝皺著眉頭問道。

張正江遞給徐援朝一份報告，隨後說道：

“這是最新的高空試驗檯的測試資料，你可以看看。”

“和前幾次的實驗相比，最新的實驗之中出現的問題已經很少了。”

翻了翻手上的報告，雖然並不是航發領域的研究人員，但是徐援朝在這專案組待了這麼長的時間。

也已經能夠將各種關於航發的報告看明白。

報告之中，相較於之前密密麻麻的問題事項，現在確實是少了很多。

但是這只是發動機本身的毛病不多，但是上機之後還不知道要磨合多少次呢。

在WS-10專案組待了這麼長時間，徐援朝看WS-10就像是看自己的孩子一樣，有很濃厚的感情。

不過這個時候，他也是緊皺著眉頭說道：

“不是我不想WS-10專案繼續下去，而是大佬們實在等不及了。”

“殲十必須要在明年進行試飛了，據小道訊息說，上邊已經考慮從北邊毛熊家引進AL-31F。”

“你應該知道這意味著什麼。”

“如果AL-31F引進成功，那麼初期批次的殲十必然會為了適配毛子的發動機，進行不少的設計修改。”

“到時候，咱們的WS-10想要裝上殲十就更困難了。”

這其中的道理，張正江又何嘗不明白呢！

但是作為基礎的材料工業和加工製造工業實力不行，再怎麼修改設計都是白搭。

實際上從開始研製到現在，WS-10已經經歷了好幾輪的大範圍修改。

比如，作為發動機核心資料的推力，就一路從最初設計時的150KN，降到135KN，又降到120KN。

就是因為各種材料的製造工藝和加工工藝不到位，才會一直降低發動機的設計推力。

“也就是說，要是想裝備在殲十上，我們必須要想辦法盡力接近，甚至是超過AL-31F的效能？”

張正江這個時候也皺起了眉頭