第73章 深入合作（求首訂！）(第2/2 頁)

十在未來的量產過程中的材料問題。

“有什麼我們能做的地方，您直接提出來。”

“伱們去年研製的碳碳複合材料，效能是真的不錯，我們打算在殲十的剎車盤上使用類似的材料。”

“你們後續產能可以跟上嗎？”

宋天行提起火箭研究院在去年研製成功的碳碳複合材料，以及想要用在殲十的剎車盤上。

在火箭研究院成功開發出碳碳複合材料之前，國內在這方面的成果幾乎是一片空白。

戰鬥機的剎車盤，需要用到能夠耐高溫耐磨的高效能材料。

之前因為材料效能不足，殲十戰鬥機在返航落地的時候，不得不使用減速傘降低飛機的速度。

同時期的其他國家戰鬥機，尤其是西方戰鬥機，在降落的時候，只需要開啟減速板，就能夠依靠剎車盤進行減速。

可以說，火箭研究院憑藉一己之力，填補了國內在這方面的空白。

“工廠那邊，一直在想辦法增加產能。”

“今年之內，新的生產裝置和工人到位之後，年度產能預計能夠提升到兩百噸，足夠你們用的了。”

“不過如果你們一年能夠生產上好幾百架的話，那可能產能還是不夠。”

宋天行當然知道張星揚最後一句，是在開玩笑。

殲十戰鬥機的初始年產量，能夠有一百架就不錯了。

“我也想每年生產出個幾百架殲十戰鬥機，讓空軍全換上我們自己的戰鬥機。”

“可惜各個方面的條件都不允許。”

宋天行有些無奈，也有些懈怠地說道。

“不過我們除了剎車盤之外，還有些地方需要麻煩你們。”

“不知道你們做出的複合材料最大尺寸能達到多少，我們有意在後續的改進之中，在發動機進氣道和飛機機翼上使用複合材料。”

“就是不知道你們的尺寸能有多大，畢竟飛機的機翼有好幾米長。”

飛機使用複合材料，能夠極大提升飛機的強度，並且降低飛機的重量。

不過複合材料的效能雖好，但是相較於原本飛機上使用的航空鋁合金，價格還是要貴上很多。

複合材料的價格幾乎是要按克來計算價錢的。

張星揚也不知道對方是否能夠承受這樣的成本。

“大尺寸複合材料的價格，可是很貴的，空軍能夠承受這樣的製造成本嗎？”

“這些成本都不算什麼，空軍那邊只要單機價格在1.8億之內，都能夠接受。”

這個價格很難說貴，要知道之前國內從大毛家引進的蘇-27戰鬥機的單臺價格都得到了三千萬美元。

折算成國內貨幣，單臺蘇-27戰鬥機的價格差不多在2.5億左右。

“既然他們不怕花錢，那我也可以很明確的說。”

“大尺寸複合材料的生產製造，沒什麼難度！”