第185章 聯合探索，行星絕對防禦圈！(第2/4 頁)

們的計劃太過於保守了！”

在聽到張星揚的否定之後，臺上的大鬍子保羅顯然有些不屑。

畢竟在他看來，剛剛完成載人航天的龍國，還是比不過在運載火箭方面比他們有些優勢。

在衛星探測器方面，龍國並沒有太多的優勢。

實際上，這方面雙方都差不多。

甚至從某一方面來說，在不少探測器零部件方面有優勢的歐空局甚至可以說處於劣勢。

畢竟他們的不少元器件，都是多個國家生產的。

就比如，僅僅是火星環繞飛行器就有超過五個國家參與制造，天線、雷達、太陽能電池板、結構元件就來自四個不同國家，組裝則是在另一個國家，還要再裝上高盧的軟體。

這樣的後果，就是探測器的製造溝通成本巨大，並且時間週期十分漫長！

這也是多國合作的弊端之一，不僅僅是火星探索計劃。

其實在國際空間站的建設過程之中，也存在這樣的情況。

雖然在很多時候，鷹醬方面都把持著國際空間站的話語權，讓人誤以為這是他們家獨立建設的空間站。

但是實際上，國際空間站確實是地球上最大、參與方最多的太空合作專案！

這也是為什麼，從提出計劃到初步建成就花費了接近二十年時間，甚至建設時間幾乎和使用時間一樣長的重要原因，在建成十幾年之後就不得不面對退役的局面。

“我們的火箭系統，完全能夠滿足五噸的火星軌道載荷。”

“所以，我方認為完全可以大膽一些，一次性將環繞飛行器、著陸器和巡視器，全部發射到火星軌道！”

張星揚說完之後，龍國一方的工作人員都沒有什麼驚訝的表情。

畢竟在這場會議之前，他們就已經做過嚴格的計算，以他們目前主力使用的鴻雁火箭為例，低軌道運載能力26噸，地月轉移軌道15噸，地火轉移軌道5.2噸。

完全能夠滿足一次性發射這樣多載荷的任務。

臺下高盧方面的參會人員，也是剛剛瞭解到龍國方面的運載火箭能力，紛紛交頭接耳地討論起來。

實際上，鴻雁火箭已經完成研發工作，面向商用市場數年的時間，不過鴻雁火箭主要的使用者還是東南亞市場和鷹醬市場。

在高盧所在的西大陸市場，並不怎麼樣。

所以他們可能之前聽說過鴻雁火箭，但是對火箭的效能並不是特別瞭解。

不過對於高盧來說，這完全是意外之喜。

他們也想要將探測器的規模做得更大一些，但是之前一直受限於運載火箭的不給力，只能夠在螺螄殼內做道場，一切精打細算。

沒想到在龍國竟然能夠有這樣的收穫。

保羅-薩特在確認了這一點之後，幾乎是在瞬間拋棄了原先的計劃。

轉而支援張星揚提出的一次性發射火星繞行飛行器、著陸器和巡視器的計劃。

火星探索的計劃，就這樣轉向了歷史上不曾出現的另一條道路。

——

如果說探索火星，是為了人類太空時代的第二家園。

那麼小行星探索計劃，則是為了地球上所有生命的安全！

在所有可能導致地球生物大滅絕的災難之中，小行星撞擊是最具有威脅的一種。

<div class="contentadv"> 畢竟這在歷史長河之中，是有過先例的。

以地球歷史為參照，並不是特別遙遠的6500萬年前。

一顆直徑約為10公里的小行星撞擊在如今的墨西哥灣附近，爆炸當量約為100萬億噸TNT。

人類到目前為止，製造的威