第197章 核聚變工質推進！(第1/2 頁)

好不容易用EM引擎，將無工質推進派的頭子給打發了之後。

張星揚總算是鬆了一口氣。

實際上EM引擎的缺點，剛剛張星揚並沒有明說。

那就是和霍爾推進器相比，輸出的推力更小一些。

即使是後世比較成熟的EM引擎，和同等級別的霍爾推進器相比，只有霍爾推進器的一半推力左右。

這也就意味著同樣的太空航程，EM引擎加速和減速的時間，都是同等霍爾推進器的兩倍。

當然霍爾推進器本身也是有不少的缺點。

就比如，霍爾推進器需要使用氙氣作為燃料。

氙氣在地球之上，其實是非常昂貴的。

而且製備起來也是比較困難的。

實際上，在未來太空時代使用更多的還是工質推進。

舉個例子，在2150年發射了一顆比鄰星探測器，採用的就是EM引擎。

那已經是當時最為先進的EM引擎，但是推力依然很小，僅僅能夠產生122.2克的推力。

只能夠給探測器提供0.001毫米/秒每秒的加速度。

想要將探測器加速到太陽系逃逸速度16.6千米/秒，大概都需要五年的時間。

這還僅僅是加速的時間。

“星揚，你覺得未來的工質推進大概會是什麼樣的？”

在會議結束當晚返回火箭研究院的火車之上，耿博問著張星揚。

“未來啊！”

張星揚回憶起自己曾經生活之中見到過的太空戰艦。

“未來工質推進，與現在最大的區別將會是由於引擎變化導致的工質變化。”

“什麼意思，仔細說說？”

耿博也來了不少的興趣。

“首先問你一個問題，你覺得未來將會採用什麼方式作為太空引擎？”

這個問題耿博自己之前也在一個人無聊的時候思考過。

“我覺得現在我們採用的火箭方式，應該不會被淘汰。”

“不過應該會多出不少其他的太空引擎。”

耿博想的倒是不錯。

在未來的一兩百年之內，火箭作為一種星際交通方式，並沒有被淘汰，甚至還有所發展。

這就好像腳踏車發明出來之後的幾百年時間之內，並沒有因為汽車的發明被淘汰一樣。

每種交通工具都有它自己的使用場景。

火箭的作用同樣是如此。

在擁有厚重大氣層的星球之上，透過火箭發射穿越星球大氣層，一直應用到張星揚穿越之前的時代，

不過那時候火箭發射，並不像現在這樣繁瑣。

而是像公交汽車一樣，頻繁來往於地面和太空之中。

“如果我們能夠搞定核聚變的話，聚變工質推進應該也是可行的。”

耿博在說起這個時候，還是有些不太敢確定。

畢竟核聚變擁有著永遠五十年一般的說法。

誰也不知道到底什麼時候，能夠完成這一項可以改變人類歷史程序的發明。

“這個確實很有可能成為未來大型太空飛船的推進方式。”

張星揚首先是肯定了耿博的想法。

“核聚變推進，擁有不少的優勢。”

“首先就是聚變燃料，在太陽系之內的眾多星球之上都不是很缺。”

<div class="contentadv"> “就在月球之上，就擁有我們能夠用上上萬年的氦三。”

“第二點是核聚變本身就能夠產生眾多的高溫等離子體，這些等離子體就能夠產生極為強大的推力。”

張星揚