第174章 四代戰機，風洞實驗！(第1/4 頁)

第174章 四代戰機，風洞實驗！

“宋總，你們進度挺快啊！”

看著面前基本上完成度達到百分之八十的戰機，張星揚有些詫異地說道。

“主要還是歸功於你之前給我們的設計草稿，給了我們不小的啟發。”

宋天行笑了笑之後說道。

在一年多之前，張星揚曾經給過宋天行一部分四代機的外形設計草稿。

這些草稿包含後世種種不同的四代機外形設計方案，從鷹醬已經完成試飛工作的F-22，到原本應該到十年後才出現的殲-20。

甚至還有一部分原本應該在五十年之後才出現的空天一體化戰鬥機的草圖。

不過那個能夠在大氣層內外來回穿梭的戰鬥機，嚴格意義上來講已經不再是如今意義上的飛機，應該劃分到載人航天器的範疇。

實際上，按照現在的科技水平，即使是張星揚將所有的圖紙都給他們，也造不出來。

無論是材料水平還是加工水平都達不到。

“你們最終還是選了鴨翼佈局啊。”

看著這臺和後世的殲-20沒有太大區別的戰鬥機模型，張星揚有些感慨地說道。

戰鬥機構造的選擇，很大程度之上取決於國內目前的技術儲備。

因為之前在設計製造殲十的過程之中，吸取了眾多的設計經驗。

宋天行他們在進行國產四代機設計的時候，也是考慮到了這方面的問題。

雖然這個時候，主流的理論都認為，增加鴨翼設計會犧牲戰機的隱身效能。

因為會影響到戰鬥機前端的雷達反射面積。

而在四代機的技術指標之中，隱身效能是十分重要的一項。

這也是大家普遍不看好鴨翼設計的原因。

“我們從之前殲十S上，發現了不少有趣的現象。”

作為目前國內最為接近四代機指標的戰鬥機，殲十S在隱身效能上也採取了很多獨到的設計。

這其中就包括特有的機頭和前半段的側邊條設計。

“採取了這樣的設計之後，不僅僅可以極大地減少雷達反射面積，並且能夠增加高空高速效能。”

“雖然鷹醬人說過‘鴨翼最好裝在敵人的飛機上’，讓不少人認為鴨翼存在一定的問題。”

“但是根據我們另一架驗證機的情況來看，並沒有出現這樣的問題。”

“在同等條件之下，兩者的隱身效能並不太大差距。”

宋天行他們的團隊其實並不僅僅是做出了這樣一架戰鬥機模型。

為了能夠確定不同佈局之間的差異和優缺點，他們將三款截然不同的戰鬥機都做出了模型。

並且透過測試，最終確定了這樣的鴨翼佈局設計方案。

他們在進行了數次測試之後發現，鴨翼與主翼處在同一平面時，有利於隱身的處理。

這主要也是由雷達的特性決定的，當代的戰鬥機想要做到隱身，最重要的還是依靠外形設計。

只有讓飛機的各個方向雷達反射面，不和照射過來的雷達波呈垂直角，讓雷達波不能原向反射，而是集中到幾個有限的角度。

這樣在雷達顯示器之中，飛機的反射截面將會小上非常多。

這也是為什麼在四代機身上，會出現極其多的稜線和鋸齒的重要原因。

這些特殊設計，都讓戰鬥機在面對雷達的時候，能夠透過將雷達波反射到低威脅的次要方向，有效減小自身的反射截面。

“宋總，能做到現在這種程度，你們下了不少的功夫啊。”

張星揚能夠想象的到，在這一年多的時間之內，他們費了多少的時間和心血，才將飛機的外形設計