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，便直接去隔壁飛行部的助理辦公室找了王紹。
「紹哥，你找我？」
「時嶼，落地啦？來來，坐下說。」
王紹起身給他倒了杯水，兩人在沙發上坐下。
「怎麼，是集訓的行程有變動嗎？」
「沒有沒有，機長集訓還是按計劃，後天出發。不過，現在有個新情況。」
王紹解釋道，「你不是之前一直想改裝寬體機嗎？你知道的，公司年初訂了一批空客350，預計年後就能到位。所以想問問你，有意向改裝350嗎？」
賀時嶼確實一直想改裝寬體機。寬體機主飛國際航線，比起他之前飛的國內短程來說，排班時間更固定，和各部門瑣碎頻繁的溝通至少能減少一半，並且，收入也會更高。
不過，對於一直飛320的飛行員來說，正常情況下都是選擇改裝到330。這兩種機型差別不大，都是熟悉的裝置和一脈相承的系統邏輯，需要重新訓練和考核的科目也不多。改裝起來相對容易些。
賀時嶼也是一直這樣計劃的。
而350是一種全新的機型。不僅駕駛艙煥然一新，所有裝置和系統都是全新升級的，需要重新學習熟悉。基本上經過這一輪改裝訓練的飛行員的反應都是：實在是太先進了，訓練完簡直掉一層皮。
對於更先進的機型，賀時嶼雖然有嚮往，但也有顧慮。
「直接到350？這跨度是不是有點大？正常情況下，不是應該先改330嗎？」
王紹點點頭：「難度肯定是有的。但是，你也知道，公司的330機隊現在已經是飽和狀態。出於戰略考慮，明年還會新增好幾條國際航線，現在訂購的350即將到位，到時候肯定是主飛機型。」
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