第53章 流水線與工業標準化(第2/2 頁)

業品。

和汽車一樣，摩托車的好與壞，體現了一個國家的工業製造實力。

而對工廠來說，要製造出高質量，效能過硬的摩托車。

除了進行質量管控，必須具備工業流水線生產的能力。

“各位，之前我們生產的收音機採取了手工製作方式，某些內部零件即便打磨的再精細，也是不能通用的。”

“零配件無法通用，代表收音機一旦壞了，維修起來會相當複雜，因為別的位置的零件根本不通用。”

不少人曾經參與過收音機手工製造，對林凱峰的話深以為然。

“機械廠想要生產摩托車，既要實現全面的工業流水化，更要實施標準化工藝。”

“什麼叫標準化工藝，生產出的零件必須一模一樣，大小沒有任何偏差，零件公差必須限定在一個極其苛刻的標準。”

“發動機是什麼？是交通運輸機械的心臟，大家都曾坐過或是開過汽車，一旦發動機出現故障，汽車做得再好，也就是個樣子貨。”

“發動機製造工藝複雜，一旦裡邊的零件出現精密度，公差不合格等問題，我們就算造出發動機，同樣也是樣子貨。”

眾人想要製造摩托車的熱情，林凱峰能夠理解，不過一旦進入工作狀態，任何問題都不允許出現。

先前只是小打小鬧，收音機和液化氣罐有些小瑕疵無所謂。

發動機專案，任何瑕疵都不能有。

縣機械廠決定生產摩托車，首先要具備大批次製造發動機的能力。

質量，產能，工藝跟不上，摩托車就會變得異常危險。

強行上路，將引發各種各樣的問題。

要是搞出人命……

林凱峰環顧四周，聲音嚴肅的說道：“咱們廠的招牌被砸是小，失去上面的信任，老百姓的信賴才是大事。”

陸長順附和道：“凱峰，你這句話說得太對了，我們廠生產出的商品，絕不能變成害人的兇器，更不能有任何的質量問題。”

“大家既然沒有什麼意見，接下來，我將向你們介紹，什麼才是真正的現代化工業流水線。”

說著，林凱峰讓人找來黑板和粉筆。

開始在黑板畫出理想中的工業流水線。

工業流水線最大的特點是一環套一環。

每個環節都有相對應的工作人員。

將大量零件放在傳送履帶，各環節工人專職組裝一部分零配件。

隨著林凱峰的講述，眾人越看越精神。

不比不知道。

和國外工業流水線相比，廠裡的老式生產方式，完全不夠看。

整個生產環節被細化成無數個小的環節。

西方世界已經出現了半自動工業生產線。

生產速度比起傳統生產線，不知道快了多少倍。