第953章 生死看淡，不服就幹(第1/2 頁)

陳長流作為一名重生人士，很多東西他都能提前預料到，但是這條微博驚動了不少人，特別是遠在京城的老人，這是他從來沒有想到過的。

因為在他重生回來得時候，東方大國已經超過櫻花國，成為了全球最大的汽車出口國，全年出口522萬輛的成績極其耀眼，所以10輛電動公交車算個屁呀！

所以他雖然也覺得拿到荷蘭的10輛電動公交車訂單算不錯的開始，在微博上說出來其實也只是想給汽車工業子公司做一做廣告而已。

但是他卻忘了，面對嚴苛的歐洲新車安全評鑑協會測試（Euro NcAp），過去幾年不是沒有國內車企衝擊歐洲市場，但無一例外的都沒有透過歐洲新車安全評鑑協會的測試。

所以種花家這次衝進了歐洲市場的成功給業內車企帶來多大的衝擊可想而知。

陳長流的微博在流夢微博上登上了熱搜，但是流夢微博註定不是一個最好的新聞資訊平臺。

特別是因為種花家汽車打進歐洲市場對國內汽車行業意味著什麼的深層次探討，確實不適合。

但是青鳥4上市後，藉著東風也已經慢慢發展的每日頭條就成為了這些人最好的發表探討內容的地方。

然後工業、經濟領域、汽車領域的相關博主在每日頭條上詳細的分析這件事對於國內汽車行業意味著什麼。

雖然肯定沒有流夢微博上那麼多人來看，但是引起的探討效果並不差。

每日頭條現如今雖然發展得沒有當初流夢微博那麼好，但是跟著青鳥4上市兩個月以來，累計下載量已經突破了200萬次，成為了現如今第一的資訊類A pp。

而每日頭條並不是傳統意義上的新聞客戶端，剛開始把人吸引進去的是柯夢在青鳥4新品釋出會上介紹的金錢補貼。

剛開始上面真的沒有多少新聞，但是衝著補貼他們開始建立自己的內容資訊，然後不管有沒有人看都有錢拿，有人看得到的錢就更多了。

這也使得越來越多內容搬運者、分享者、分析者，各種分類新聞也越來越多。

沒有采編人員，不生產內容，運轉核心是一套由程式碼搭建而成，團隊搭建的演算法模型會記錄使用者在每日頭條上的每一次行為，基於此計算出使用者的喜好，推送他最有可能感興趣的內容。

透過這套演算法，每日頭條能瞭解閱讀者的喜好，並且把使用者喜歡的內容推薦給使用者。

正因為優秀的閱讀體驗，使得使用者也越來越多。

陳長流也抽空看了一眼每日頭條，和前世那個味差不多。

而就在這氛圍中，7月9號下午3點，細康1產品釋出會正式到來。

因為陳長流在微博下場懟風君，確實讓風君的口碑下降了不少，顯得有點狼狽。

但是還是那句話，不是所有的人都會喜歡，所以討厭種花家的人也有，而敵人的敵人就是朋友，所以支援細康科技有限公司的也有。

這一次細康1產品釋出會網站影片下面的留言評論區還是比較熱鬧的。

風君出現在舞臺上的時候顯得精神抖擻，感覺一點都不受前兩天陳長流發微博懟他的事情的影響。

一開始在介紹產品的時候都沒有什麼異樣，不過這些產品功能很多在之前的時候他已經在微博上透露過，所以新意並不大。

所有人發現看上去好像細康1號的手機還沒有青鳥4薄，並且還厚了不少。

而且還有模仿青鳥3的影子，這一下網路上看影片的吃瓜群眾火力可就大了，各種冷嘲熱諷的留言多得不得了。

而這個時候細康的粉絲已經不敢回懟了，因為沒有支撐回懟的動力啊。

整個產品功能介紹，風君介紹最多的就是德州儀器的晶片，微