第946章 迷你車和“秦”(第2/2 頁)

1款A級家用轎車“秦”確定什麼時候可以上市？”

汽車工業子公司總經理陳延峰對於老闆第1個點到他的業務，不僅不緊張，反而很滿足，因為這代表著老闆對汽車賽道的重視。

“老闆，迷你車沒有什麼技術含量，我們已經路測1個月了，最長的一臺車路測已經超過了4萬公里。

現在還在根據路側進行各項功能的除錯工作.........

按照我們現在的進度，最快也要9月份才能上市。

而“秦”的開發進度相對比較慢一點，雖然我們的單車路測已經超過了10萬公里，但是這中間暴露出來了很多問題，比如底盤調教，比如電控這方面等。

可能要到12月份才能上市.........”

隨著陳延峰的彙報，所有高管更加清晰了迷你車型和秦的開發進度。

說實在的，現在的種花家高管對於汽車工業子公司以後的潛力越來越期待了。

過去的幾個月，純電動計程車的訂單量雖然不能說是爆，但也屬於穩定增長。

雖然是有著嶺西更有力的支援，其他市縣的計程車公司紛紛下訂單，但是汽車工業子公司在銷售上有了進步，也有其他沒有種花家工廠的城市也開始拿到了訂單有關。

這也說明了純電動計程車是有市場的。

雖然每賣一臺車都在虧本，但是當基數起來之後，各種成本也會攤薄，到時候應該能做到不虧本。

純電動計程車和電動大巴更多的是推向企事業單位，銷量多與少很大程度是和種花家在各地方的影響力有一定的關係。

而迷你車和秦才算是種花家汽車工業子公司推向家庭消費端的車型。

可以說這代表著種花家在汽車製造業上邁出了最重要的一步。

對於陳延峰他們的進度，陳長流還算滿意。

“好，那就定在9月份上市，相關的宣發計劃跟上，馮總，儘快拿出相應的宣發方案。”

馮曉點點頭。

“明白陳總，不過我之前和陳延峰他們溝透過，車上市之前擺在我們面前的還有一個問題，那就是4s店的問題。

以我們現在在汽車賽道上的佈局，很難獲得一些有實力的經銷商的青睞，而一些沒實力的經銷商我們暫時就不考慮了。

而我們自己自建4s店也不是不行，但是這需要很長的時間。

所以我們現在的想法是在一些主要城市自建4s店，然後用這些4s店輻射周邊的市縣，統一在這個4s店交車。

不過這樣的話宣發再怎麼好，4s店太少還是會影響到銷售。

不過這是我們現在想到的最好的解決辦法了！”

所有高管聽到馮曉的話，也都點點頭認可她的辦法，4s店還真的需要時間。

不過他們發現老闆確實笑眯眯的，一副胸有成竹的模樣，很是好奇老闆難道有腹案？

這時候陳長流開口了。

“馮總的方案不是不行，但是就像你說的影響銷售。

4s店肯定是要建，但是在這之前我們還是有更好的解決方案。

你們要記住，不管是汽車還是手機，都是種花家的產品，所以有時候要從單一產品宣發的固定思維中跳出來，從更高的高度去看，這個時候你們就能看到更好的解決辦法了”

陳長流說到這，馮曉突然好像明白了什麼，突然興奮的道：

“我明白了，陳總，你是說我們的手機品牌店也可以變成汽車4s店！”

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