第35章 崔巖的安排(第1/2 頁)

800航空研究所，所長辦公室。 謝畢生拿著最新的人事計劃剛剛離開。下午收到特事所發來的資料後，他仔細挑選了一番，才抽調出幾個人為林凡組建專案團隊。 800航空航天研究所下面有很多專案團隊，研究的都是航天飛行方面的科技，龐大而繁雜。近幾年隨著大量機甲題材被各國媒體搬上熒幕，800自然也不會放過這個研究方向。 機甲科技說起來非常炫酷，實際研究並不像電影裡那麼容易。 就拿大家最熟知的鋼鐵俠來說。800曾經複製了1:1的鋼鐵俠盔甲，但也只是外形方面，並不能同電影裡那般發揮實際功能。 首當其衝是動力源問題。 電影裡的主角為了保命，自己做出了一種冷核聚變反應堆。 但在實際生活中，冷核聚變是針對1983年第一次引發的熱核聚變提出的，在相對低溫甚至常溫下進行的核聚變反應。是簡化反應裝置，降低成本，使釋放性更可控，優於熱核聚變的一種“概念性假設”。從第一次提出至今過去了幾十年，科學家們一直沒有放棄探索，但毫無結果。 而後來主角因鈀中毒製造出的新元素更是無處可尋。 反倒是最開始毫不起眼的噴氣裝置，利用火箭發射的燃料來提供動力的方案尚且還能試一試。 提到火箭，大家都會想到發射點火的一瞬間發出大量熱能，使水汽蒸騰，冒出大量白煙。 一枚火箭要順利將航天器推送至既定軌道，需要十分鐘至二十分鐘不等的推進時間。 也就是說在這段時間裡，火箭需要不停的燃燒產生動能，並且在中途逐級分離，產生更大的加速度將航空器送入軌道後，再和航空器分離。 此時的末級火箭已經燃燒得殘破不堪了，為了不讓其長久滯留在太空中，成為太空垃圾，它會主動降低軌道，慢慢受地球引力影響，再次進入大氣層燒燬。 因為要持續不斷提供推進力，火箭燃料要佔火箭總重的百分之九十左右。就拿最常見的長空五號運載火箭來舉例，它的起飛重量將近九百噸，燃料算下來就差不多有八百噸。 火箭燃料因為要提供太空裡沒有的氧氣來進行燃燒，所以含有大量的液態氧。而在地球內部執行的鋼鐵俠在空氣中能攝入足夠的氧氣，所以並不需要昂貴的火箭燃料作為能源。 於是一群人又把目光轉向飛機燃料。但不管是用什麼作為燃料，鋼鐵俠漂亮的戰甲肯定放不進足夠他執行的油箱。畢竟這類機動產物，續航時間跟油箱大小肯定是掛鉤的。 拿最出名的K15戰鬥機來列舉。 K15的油箱非常大，內部油箱可攜帶6.8噸燃油，再加上3個外掛油箱和2個保油箱，最大載油量可達9.8噸。最大續航能達到4600公里到5700公里。這是個什麼概念呢？ 國家版圖從南到北最長直線距離就差不多是5700公里。但由於載彈，平飛高度，天氣等原因，通常能飛到4600公里就很不錯了。 再直觀一點形容：如果從四九市駕駛一輛K15，往西直飛，最遠能到達阿富國境內。但想往東跨過太平洋飛漂亮國肯定就不要想了，一準掉海里。 這樣一架飛機，空重就達到12.7噸，載彈量大約0.73噸，油箱佔重比25%到33%。 鋼鐵俠盔甲載人後重達200公斤左右。按K15的油箱比推算，啟用鋼鐵俠的外部動力系統，內部智慧系統，甚至飛行系統並保持一定的高速續航時間，差不多需要48公斤至64公斤的航空煤油，相當於一輛小汽車的油箱大小。 也就說，想要動起來，至少要另背一個油箱在身上。這還沒有算上油箱自重。 這也就罷了。另一個問題更加棘手。 空氣噴氣發動機啟動後，燃料在燃燒室內燃燒，產生非常巨大的熱能和高壓。高壓產生的氣體從尾部高速噴出，產生反作用力，推動機器向前，這就是飛行的原理。 但高速燃燒產生的熱能也會透過金屬傳導，使鋼鐵俠盔甲不論是外殼還是內部都非常的燙，人根本沒辦法在裡面操作。 換材料，用最先進的航空材料。可以！ 火箭外殼的絕熱性非常好，且能把厚度