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三、當時就是可以賣出這些商品的時代

在立川商店上班大概四個月後，一九五八年五月前後，謙二與秀子搬家了。契機是謙二跑業務時認識的立川市私立高中總務長，閒聊時問起了謙二家人與住宅的情況。&ldo;老實回答之後，對方竟然提議，在立川站與國立站之間有一處平房，問我願不願意免費去居住。&rdo;

那裡位於現在立川站與國立站之間的空地，有單線鐵道透過。這條鐵路是戰爭期間日本陸軍還駐紮於立川機場時，為了從中央線鐵道運輸物資到機場而使用的支線。戰爭結束後該地成為美軍立川基地，美軍與立川飛機（之後改名為立飛企業，變成不動產公司）為了搬運物資，接續著使用。

透過這條支線運入的物資，大多是美軍戰機的航空煤油油罐車。一九六四年一月，油罐車在立川車站發生火災事故。當越戰正烈的一九六七年八月，新宿也發生油罐車大火。因而這些被稱為&ldo;美國油罐&rdo;的輸送列車，也成為反戰運動的反對物件。&ldo;當時有人發起居民運動，想在立川與國立之間增設新車站。自己租借的這個房舍位置，只要鐵路完工地便可高價賣出，所以地主暫時保持空房的狀態，房主並不想靠房租賺錢，願意讓我免費居住，似乎只是圖個防止房子老朽而已。&rdo;

從至今為止的敘述來看，謙二從未透過房屋中介公司找住處。他或是透過親戚朋友，拜託對方讓自己留住或住在公司樓上；又或偶然之下聊起房子問題後獲得入住機會等等。這種狀況在經濟高速增長期以前，在下層庶民之間並不少見。

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