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在那些日子裡，我們最忙的一類工作是對付屬於所謂的&ldo;42分類&rdo;的逃兵。越戰把美國一分為二，許多傢伙一旦當了逃兵，死也不肯回去參戰。我們辦理的登記在&ldo;42分類&rdo;名下的襲擊執法官員案件要超出其他任何一類在逃犯的襲擊案件。

我頭一次參加分隊行動是去追捕一名陸軍逃兵。我找到他工作的一家路邊加油站。我亮出了自己身份，原以為他會乖乖就範，誰知他突然拔出一把銼得亮亮的、把手纏著黑膠帶的簡易匕首，對著我就刺。我後退了幾步，險些被他刺中。我向他猛撲上去，將他頂在加油站的玻璃上，用勁把他按倒在地，一隻膝蓋壓在他背上，手槍頂著他的腦殼。此時那位經理對著我大叫大嚷，抗議我抓走了他的優秀工人。我到底在做些什麼?難道這就是我想像中的職業嗎?不停地冒著生命危險去追捕那些地位卑微的小人物是不是值得呢?這時，工業心理學顯得有多麼美好。

追捕逃兵除了常常帶來感情上的困惑，還造成軍方與調查局之間的怨恨。有時我們會拿著逮捕證一路追蹤，發現了那個傢伙的蹤跡，在大街上當場將其抓獲。他會憤怒地制止我們將他帶走，用指關節敲擊他的假腿，然後告訴我們，他在越南戰場因腿部負傷榮獲了一枚紫心勳章和一枚銀星勳章。再三出現的局面是，無論是自願選擇回去的逃兵還是被軍方抓獲的逃兵，全部受到定期遣返越南的懲罰。他們中的很多人後來在戰場上表現出色，可軍方從不向我們透露任何情況。就我們所知，他們仍然被視為擅離職守的逃兵，我們為此極為惱火。

更糟糕的是，我們有時會找到一個逃兵的登記住址，碰上的卻是淚流滿面且有理由無比憤怒的妻子或父母親，她們會告訴我們，要緝拿的人已經英勇陣亡。我們居然在追捕那些陣亡計程車兵，而軍方卻從來不讓我們瞭解實情。

無論從事什麼職業，當你深入現場後，便開始意識到有那麼多大大小小的事情從未在學校裡或訓練中傳授過。比方說，在不同的情況下(例如上公廁進入隔間時)如何放置槍枝?是仍讓槍套在腰帶呢，還是把槍掛在隔間的門上?有陣子我把它放在腿上，但那樣一來我會覺得很緊張。這便是人人都會碰上的事情，卻又不是那種你可自由自在地與資深同事討論的事情。在我工作一個月的時候，問題出現了。

來底特律工作後，我購買了一部大眾牌甲殼蟲車，而不無諷刺意味的是，正是這同一型號的汽車成了系列殺手的首選用車。特德&iddot;邦迪就擁有一輛，正是透過查詢這種型號的車等方式才最終確認他是兇手。不管怎麼說，有一回我把車子停放在當地一家購物中心前面，打算到男士用品店買一套西服。我知道到時還要試穿衣服，便考慮最好把手槍放在某個安全的地方。於是我把槍放進儀錶板上的貯物箱，走進了商店。

要知道，甲殼蟲車有幾處有趣的特徵。由於它屬於後置引擎車，備用輪胎就放置在車前的行李箱內。由於它當時幾乎是普及型用車，且不說很容易被破門而人，備用輪胎被盜也是極為普遍的。畢竟幾乎人人都會需要它嘛。最後但不是最微不足道的一點是，行李箱是透過貯物箱裡的一個開關開啟的。

我相信你能夠猜到下文如何。我走出商店來到車子前，發現車窗已被打碎。我試著假想了這個手法高明的竊賊的作案經過：偷輪胎的人打破車窗進入車子，把手伸進貯物箱，想開啟行李箱開關偷走備用胎，結果卻發現裡面有件更好的戰利品。我這樣推測是因為我的手槍不見了，可備用胎仍在那裡。

&ldo;哦，真該死!&r;&r;我自言自語，&ldo;我上崗還不到三十天，就已經為敵人供應武器了!&rdo;我知道丟失槍枝或者丟失證件意味著你立即會收到一份處分書。我找到了分隊長鮑勃&iddot