第49部分(第4/5 頁)

習的，達索有達索的光榮和強項，而我們的中國朋友也有著自己的優勢所在。在幾年前，我國曾經跟貴國進行了關於超黃蜂等直升機專案以及一些導彈專案的合作，取得了極大的成功，我國工程師也對於貴國工程師的天分和敬業精神十分肯定。我想，也是時候進一步發展中法兩國在軍備領域的合作了。”

不像是齊一鳴原本的時間線，這個時候的達索連提一提巴統這樣的東西的**都不存在，什麼人權之類的傷感情的話題也不願意提，在他們的眼中，中國就是非常好的一個市場與合作伙伴，如果能夠充分利用對於自己的成長大有幫助。事實上這些經濟至上的歐洲國家即便是在禁運的情況下也樂於不斷地向天朝出售類似擦邊球的軍民兩用產品，法國就為中國提供了大量直升機和導彈方面的資料和技術，德國直接就為中國的常規動力潛艇造發動機，英國人也從不落後，航電方面的東西也沒少給。

最終被限制的其實就是美國自己而已。

齊一鳴也輕輕啜飲了一口香茶，微笑道：“我國也十分樂見與法國展開更多的合作專案，無論是軍工業還是民用工業。”這丫就是一個暗示，你們不管想跟我們搞什麼合作，都要在民用上給我們來點照顧。

塞爾日也很上道，連忙說：“讓我們看看我們能為中國做點什麼。”

“好的，我相信越多的合作，會帶來越多的成功。那麼，請告訴我，兩位好朋友，我們這次可以在什麼部分取得建樹呢？”

艾德斯坦恩從公文包裡拿出了一張大幅照片，擺在了紅木的圓桌上，齊一鳴只是隨意地一瞥，差點眼珠子都掉下來了，“幻影4000？”

第85章　外包幻影4000

齊一鳴是絕對沒有想到達索居然有了這樣匪夷所思的方案——由中國和法國合作生產幻影4000重型戰鬥機。

世界航空史上命運多舛，中途夭折的戰鬥機非常多，很多軍迷提起來都是扼腕嘆息，達索的幻影4000毫無疑問是其中一員。幻影4000實際上是在幻影2000基礎上增加一個發動機，擴大機體，進行設計微調的一款重型戰機，其實從一開始就沒有獲得法國國防部的注資，而是與幻影2000進行同步研究的。當時達索的掌門人馬塞爾？達索宣告，法國出錢搞2000，他們自己籌錢搞4000，使他這麼自信的原因是法國人一直想要擁有一款自己的雙發重型戰機，甚至一度還試飛過美國的f…15戰機。另外一個利好就是對於一些不願意選擇美俄戰機的中東國家，幻影4000無疑是給了他們第三條路，以沙烏地阿拉伯和伊拉克為主要的潛在客戶。

但是無論是法國人自己還是中東的石油土豪們最終都沒有選擇這款戰機，其實它採用了大量來自幻影2000的成熟技術，大部分零件甚至可以共用，更別提勤務包養上更是方便那些習慣使用法制飛機的客戶。設計很優秀，想法也都比較出色，幻影4000的底子也都很好，可是就是沒有人買。

這款戰機在1986年的時候曾經短暫被重啟過專案，目的還是主要為了賣給沙特。因為這時候伊拉克人因為焦灼的戰爭很缺銀子，更不可能向法國訂購這種昂貴的新戰機，而沙特則剛跟英國人簽了阿爾？雅馬哈武器協定，幾十億美元都花出去了，也有了狂風作為f…15的補充和代替，更沒必要再去給自己找這個麻煩。而其後美國人發現痛失軍火大單，又把f…15重新開放給沙特，就更沒有幻影4000什麼事了。

所以最終這型不錯的戰機最終成為了一件航空博物館的擺設，而從來沒有機會真正的進入戰場，與其他國家的戰鷹一決高下。

雖然幻影4000的故事可悲可嘆，但齊一鳴覺得這事情跟自己半毛錢關係都沒有，他也壓根想象不到，為什麼達索會想要跟自己合作搞這個專案。