第52章 港鐵物業權招標(第2/2 頁)

“對！”

“說了又能怎麼樣？”

“我……說了我就不會跟你那個了！”

“真的不會嗎？”張卿壞笑著朝劉筱莉靠近。

“你……你別過來！”劉筱莉被絆倒在床上，張卿瞬間就撲了上去。

三個小時後，劉筱莉虛弱的靠在張卿肩膀上，說道：

“你為什麼這麼壞？”

“我怎麼壞了？”

“你明明都有老婆了，前段時間還舉辦了那麼盛大的婚禮，還要來勾搭我。”

“那你要離開我嗎？”

“哼！壞人壞人壞人！虞靈姐姐都不在意，我還在意什麼！只能嫁雞隨雞，嫁狗隨狗，便宜你啦！”

在張卿糖衣炮彈的攻勢下，劉筱莉順利成為了入住深水灣66號的第三位女主人。

......

興華地產在賽西湖地皮的賽西湖大廈以及太古山谷地皮的興華屋邨在76年年底便建成了。

張卿將預售時間定在了77年的3月27日。

在這期間，張卿要求興華建築按照小區的各個戶型在購房處按一比一的比例建出一間樣板間出來。

為了樣板房的第一眼整體視覺效果就衝擊到消費者眼球，張卿要求興華建築在用料上不要吝嗇，用最好的。

樣板間的裝修也請來了興華設計的室內專業設計團隊設計，傢俱用的也都是從百佳超市拉來的高檔貨。

要讓人一眼看上去就有想要住進去的衝動。

經過三個月的建造，一間間看上去極端舒適美觀的樣板間建造完成。

再加上現場採用了諸如抽獎送黃金、送汽車等促銷手段。

兩塊地皮的小區一經推出便火爆異常，短短一週內便銷售了三成的住宅，回籠資金2.2億港幣。

4月1號，香江地下鐵路公司正式宣佈公開接受郵政總局原址發展權招標競投。

這項地鐵工程，是香江開埠以來最浩大的公共工程。

香江人口戰後劇增，港府為了解決城市運輸問題，1964年便開始計劃和籌備建設地下鐵道建設系統。

於是在去年的12月底，第一條連線中環至觀塘的地鐵線路獲港府批准修建。

由於興建地鐵所需費用與香江政府財政負擔能力並不相匹配，出於“拒絕使地鐵設施成為政府長期的財政負擔”理念的驅使，港府要求地下鐵路公司必須尋找額外開源，以承擔部分線路興建的資金。

於是便有了香江地鐵獨特的“鐵路+物業”的一體化開發模式。

這同樣是推動城市經濟升級發展的重要手段。

這次港府公開招聘的是在地鐵中環站和金鐘站上蓋物業發展權接受招標競標。

由於中環站和金鐘站均地處香江中區最繁華的地區，所以投標異常的激烈。

張卿決定召開會議，集思廣益，研究如何能從港鐵手中拿下這個標書。

這次參加投標的財團多達三十多個，其中以老牌英資置地奪標呼聲最高。

置地的大本營便在中環，實力擺在那，沒有理由將這個標書讓給別人。

但是張卿知道，自己最大的競爭對手不是置地，而是長實。