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&ldo;但這是唯一用飛機運送的部隊。&rdo;

&ldo;那是因為他們要到最遠的地方。&rdo;阿利克斯耶夫握住一份他剛填好的電報稿：第七十六親衛空降師的阿卡迪&iddot;辛亞諾夫基&iddot;索羅金上尉‐‐不，他現在是少校了‐‐立刻向莫斯科報到。他也要坐飛機，可惜他不能叫他帶一些他的人來，蘇聯的將軍是不可能和士兵有接觸的。

&ldo;那麼，米克希爾&iddot;艾卓爾多夫基，阿利克斯耶夫將軍是怎麼計劃的？&rdo;

沙吉托夫遞過去一些字條。高索夫翻閱了一會兒。

&ldo;如果他成功了，那麼我們就能再創出一個新的列寧勳章，不是嗎？&rdo;這位將軍太過聰明瞭，真可惜！

&ldo;還有一段路要走呢。要怎樣安排時間？我們要仰賴你設計步驟。&rdo;

&ldo;我有一名少校，他擅長與這一類工作。&rdo;

&ldo;我相信。&rdo;

&ldo;還有一件事要做。&rdo;高索夫說道。離去之前他花了好幾分鐘解釋。沙吉托夫揉掉那些阿利克斯耶夫給他的字條，然後叫凡達利將之燒毀。

故障燈和警告鈴聲立即引起了列車排程員的注意。喀山站東面約三公里處的查佛德卡亞橋上的鐵軌出了問題。

&ldo;派一名調查員到那裡去。&rdo;

&ldo;有一列行駛中的列車離那裡還不到半公里。&rdo;

&ldo;叫它立刻停車！&rdo;排程員立刻開啟控制塔臺訊號燈的開關。

助理排程員拿起無線電電話，&ldo;一九九一列車，這裡是喀山中央排程站，前方橋上有問題，立刻停車！&rdo;

&ldo;我看到訊號了，正要停車。&rdo;火車司機回答。&ldo;我們做不到！&rdo;

他真的做不到，一九九一列車有一百節車廂，平臺車節中載著裝甲車和裝滿彈藥的火車。當司機運用每一節車廂的剎車時，火花在黎明前的微光中四濺開來，但是他還需多幾百公尺才能完全停住列車。他探頭出去看前面‐‐他希望是個錯誤的訊號。

糟了！就在橋西側，有一節鐵軌鬆脫了，這名司機對他的同僚發出警告的叫聲，然後他自己心裡也畏縮了。火車頭衝出鐵軌，滑向側邊，車頭嘎然停住，但是卻止不住後面的三具引擎車頭和平臺車節，這些車節也滑出軌道，幸好橋上的鋼架擋住它們，使它們不至於掉入約茲河中。鐵軌調查員於一分鐘後到達，他跑向電話亭，一路不停地咒罵著。

&ldo;我們這裡需要兩輛大型救難車。&rdo;

&ldo;情況糟到什麼程度？&rdo;排程員問道。

&ldo;沒有比去年八月那次嚴重，十二小時到十六小時就可通車。&rdo;

&ldo;問題出在哪裡？&rdo;

&ldo;所有經過橋上的列車都有可能傷及鐵軌‐‐你以為呢？&rdo;

&ldo;有沒有傷亡？&rdo;

&ldo;我想沒有，列車速度不快。&rdo;

&ldo;十分鐘之內我會派一組人到那裡。&rdo;排程員抬頭看黑板上所列的即將到達的其他列車。

&ldo;該死！我們該怎麼處理？&rdo;

&ldo;我們不能將他們分開，車上是集體行動的一個陸軍師，他們預計是要前往北面，我們不能送他們到南面去，諾維丹尼洛夫斯基橋好幾個小時前就已經擁擠不堪了。&rd