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「啊……」律風視線有一瞬間放空，他詫異的看向殷以喬，感慨道，「這麼快就建成了嗎？」

殷以喬輕輕嘆息，調笑道：「它已經開建一年多了，律工。」

「哈哈。」律風聽到這個時間，忍不住笑出聲，「我以為它會花上四五年的時間，才能建完。」

按照常規的英國速度，是的。

可是在殷以喬魔鬼一般的趕工速度裡，就算是悠閒懶散的英國人，在利斯圖書館專案上也建出了ce能夠達到的高效。

殷以喬沒說，他只是問：「所以你什麼時候有空，來看看你的畢業設計。」

剛剛還快樂嘲諷英國速度的律風，臉色略帶掙扎，「我可能……」

沒有空、沒有時間，或者根本不願意再回英國。

殷以喬能從他的神色看出潛臺詞。

甚至不需要律風找個冠冕堂皇的藉口，殷以喬都能給出最準確的回答。

殷以喬說：「我等你。」

在律風詫異略茫然的視線裡，殷以喬笑著說：「利斯圖書館建成之後，會一直在這裡，無論你什麼時候想來看，我都等你。」

作者有話要說：一更，是為了趁著老橋深情表白插播大橋。

《中國橋——港珠澳大橋圓夢之路》第八章 ，中國可以說「行」：

「20世紀初，中國眾多的橋樑修建卻被外國人把持著，這也成為今天許多中國人揮之不去的心頭之痛——

比利時人修了鄭州黃河大橋。

德國人修了濟南黃河大橋。

英國人修了蚌埠淮河大橋。

俄國人修了哈爾濱松花江大橋。

日本人修了瀋陽渾河大橋。

法國人修了雲南河口人字橋。

美國人修了廣州珠海大橋……」

當初我看到這一段，被作者的例舉震撼，甚至港珠澳大橋建設中，也有荷蘭人15億歐天價諮詢費，日本人賣技術船不賣控制系統的故事。

中國現代橋樑能夠從落後，走到世界第一，靠的不是別人的憐憫施捨，靠的是橋樑建設者的一腔熱血，一身志氣，一片赤誠。

第15章

律風開始建模之後, 進度就變得風一般快。

不過兩周時間，他已經大致建成了盤山結構的橋樑主體，並且摸索出了能夠用上的技術和材質。

但是這一套方案的問題, 依舊很多。

鍾珂進來，把三大盒資料放在地上。

她說：「律風, 你說的新雲江大橋的抗震設計, 我找到資料了，但是太多了, 你跟我一起去看看，然後再抱需要的過來。」

她和律風接觸久了，直接稱呼名字，變得更加熟悉。

雖然鍾珂在國院待了七年，但是負責的大多是繪製圖紙、報銷記帳的簡單工作。

還是第一次主動的去研究橋樑設計以外的工程技術，也就力所能及的幫律風查詢資料, 順便跑腿。

他們所做的盤山橋設計工作，已經不單純侷限在照章設計上了。

盤山結構存在的可能性、適用的建築材料、惡劣氣候會對橋樑造成的影響，都在他們的研究範圍之內。

鍾珂清楚的意識到, 說這是在完善構想，並不準確。

律風在做的, 明明是一份《烏雀山大橋採用盤山結構的可行性研究報告》！

思及此處，她的情緒格外興奮。

當初聽到律風一個人做出了越江橋可研報告，她就感到震驚無比, 充滿了詫異和羨慕。

現在，能夠親自參與到可行性研究之中，她立刻感受到了與照章畫圖截然不同的橋樑世界。

那些資料、實驗圖表，關係著一座