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易興邦也可以重返菲律賓，繼續中菲國際通道上兩座大橋的建設。

那麼，他懶得去關心，中國建築旁邊的居民樓、政府廳究竟是哪國製造，更沒空感慨，菲律賓人會因為美國的援建發生什麼變化。

悠閒的律風，享受完假期，回到了久違的今澄市。

國院朝九晚五的準時上下班，使他這樣習慣了高強度工作的人覺得無比輕鬆。

返崗第一天，律風帶著愉快的心情，跟吳贏啟做了匯報，順便籌謀起下一個工作專案。

負責國內各大橋樑設計的國院，總有趕不完的工程。

然而，吳贏啟對律風如春風般溫暖，還能拿出好幾個專案方案，讓他慢慢挑。

畢竟，南海隧道跨海大橋專案持續時間太久，國院其他專案的設計進度，都步入了中期或者進入尾聲。

不缺人，更不缺幫手。

律風這麼一個經歷過烏雀山大橋、南海隧道的優秀設計師，完全可以輕輕鬆鬆等著職稱評審，一躍成為新晉高階工程師。

於是，律風閒得發慌，坐在橋樑分院屬於自己的位置上，一邊翻設計圖，一邊檢視自己錯過的橋樑專案資訊。

不到三天，他便收到了翁承先的聯絡電話。

隧道建設階段，翁承先作為監督，比當初直接負責跨海大橋要輕鬆許多。

專業的沉管施工團隊，經驗豐富的工程師，能夠幫他分擔無數工作。

也使得他需要肩負起更多的責任。

翁承先聲音溫和，狀似隨意地問道：「你想不想去菲律賓看看？」

這話說得隨意，好像一場說走就走的旅行。

可是律風清楚記得，瞿飛偷偷報了援菲專案，還被老先生提拎去加班，讓他努力為國奉獻。

翁承先絕對不是心繫菲律賓的國際主義善人，更不會突發奇想，問人去不去菲律賓。

律風心裡升起困惑，認真問道：「是發生了什麼事嗎？」

電話那段沉默片刻，回答道：「菲律賓搞了個中菲建築交流會，特地邀請了我們南海隧道專案組……」

翁承先補充道：「國家批示了。」

經過國家批示的邀請，意義不同凡響，絕對不只是交流一下那麼簡單。

律風身在國院多年，懂得每一項批示背後深藏的意義。

那些寫在檔案報告上的簡短文字，不是商量，更不是建議。

而是——

有條件要上，沒有條件創造條件也要上。

作者有話要說：有條件要上，沒有條件創造條件也要上。——王進喜。

第69章

中菲建築交流會, 不是翁承先一個人得到的訊息。

當天下午，國院就召開了緊急會議，共同研究這項經過特殊批示的任務。

菲律賓重建城市專案涉及近十個受損城市, 按照菲方活動跡象，已經確定了這個專案由美國建築集團承接。

他們要討論的, 則是中菲建築交流會背後, 隱隱透露出來的「復甦計劃」。

菲律賓「復甦計劃」, 以大面積振興國民經濟為核心，全國範圍開展基礎建設。

幾乎效仿中國一般, 想要透過總統直接領導, 確定菲境內三大島組未來二十年建設方案，並且儘可能的, 在海洋割裂開的三大島上尋找適合的架橋、埋隧區域，將整個國家連成一體。

宏偉的復甦計劃, 只需要看一眼菲律賓散落在海洋上的地形，就能知道它有多麼冒險。

可對於中國來說, 菲律賓的每一次冒險, 都像是新的機遇。

「這個專案還沒有公開競標，但是在一建落選重建城市專案之後, 菲方談過復甦計劃的