第五百零六章 影響(第2/3 頁)

，就可以完全不依賴外人，將空天飛機的技術，全部掌握在自己手中。

此後，就可以不用再看其他人的臉色。

至於以後是否再向那個南非發動機公司購買合金材料，也會根據成本因素，重新考慮。

再往後，才是嘗試著降低空天飛機相關零部件的製造成本，使其可以大批次廉價生產，以供應軍事、科研、商業、民用等不同部門的需求。

在此之前，空天飛機只能成為國家戰略力量的一部分，受到嚴格控制。

國家現有的一批宇航員，他們還要繼續接受相關的太空失重條件下的訓練，為接下來的載人登月做準備。

同時，在西南山區，無窮大公司大型裝置製造基地，接受空天飛機模擬訓練器的培訓。

所有的宇航員，都是從全軍上萬名空軍飛行員中，嚴格挑選出來的精英，本身駕駛技術就出類拔萃。

心理素質、經驗、臨場反應，更是精英中的精英。

學習空天飛機駕駛技術，對他們來說只是小菜一碟，比起張巖他們當初接受培訓時的痛苦，那是有著天壤之別。

飛行器在飛出大氣層時，人體所受到的高過載，和進入太空以後面臨的失重反應，是兩個截然相反的極端。

當時張巖他們為了適應這兩種極端反應，接受了大量高強度的訓練。

對好幾名飛行員來說，這是一種非人的折磨。

可對這批專門挑選出來的宇航員來說，這樣的訓練根本不算什麼。

飛行員本身就是千里挑一，而宇航員更是萬中選一，對各種極端條件下的忍耐力超乎尋常飛行員。

二零一二年，十月。

一年一度的全軍大演習再次展開。

演習一如往年那樣，分實兵演習和虛擬世界方面軍規模對抗，兩個部分。

今年略有不同的是，對全軍上萬名飛行員的科目檢驗更加嚴格。

很多檢驗科目，難度之大，幾乎無法完成。

這哪裡是考驗飛行員的技術，簡直是對所有飛行員，進行的一次極限測試。

上萬名飛行員，自是精英無數。

在如此苛刻的檢驗條件下，仍然有上百名飛行員脫穎而出，或順利、或僥倖的透過了空軍作戰指揮部的檢驗。

他們立刻接受了進一步的心理、身體測試，並派出了軍方調查人員，對其所在家庭進行了極為嚴格的政審。

每過一關，就會淘汰一批飛行員。

到後期，留下來的飛行員，已經不足三十人。

更奇怪的是，在飛行員們接受測試的時候，還有很多非飛行員的軍人，也在接受各種測試。

這些人，有的是優秀的飛行機械維修工程師，有的是純粹的空間科研人員，有的是坦克炮手，有的是空降兵、火箭兵等。

還包括了特種部隊士兵，甚至炊事兵等等，林林總總，涵蓋了所有的軍種。

一個都沒有落下。

到了這個地步，所有的人都明白，這不是什麼例常的演習測試，而是一場異乎尋常的選拔。

軍方要從全軍上下，選拔出一支精銳的力量，執行秘密任務。

....

二零一二年，十二月。

空天飛機相繼幾次穿梭飛行試驗之後，又進行了一次多軌道衛星投放試驗。

空天飛機順利進入距離藍星兩千公里外的中軌道，將兩顆“偵查衛星”，用機械臂放入軌道，經過遙控調整，順利入軌開展工作。

隨後，空天飛機在引力的作用下，進入大橢圓軌道執行。

當到達軌道最遠點，距離藍星二萬四千公里的地方，又將三顆大型“科學實驗衛星”放入軌道。