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其次是改變了德國的輕重工業的比例。重視重工業是德國工業革命的一

個突出的特點，德國工業生產的重心從消費資料轉向生產資料，時間很早， 週期很短。1841‐1850 年生產資料的增長為 76，消費資料的增長為 40。 不過 10 年的光景，輕重工業生產的比重，兩大部類的經濟結構就開始發生根 本性的變化。70 年代後，德國的工業生產就是沿著這一趨勢迅速發展的。從

60 年代末到一次大戰前夕，德生產資料增長了 8 倍，消費資料僅增長 3 倍。 工業品輸出中，生產資料的比重日增：1880 年佔 27，1890 年佔 28，1900 年佔 39。

德國工業發展的特點還在於注重新興工業，尤其是電力、化學、鋼鐵工 業的發展。

一、電力工業。對德國電業發展起重大作用的是威爾納&iddot;西門子（1816

‐1892）。西門子是普魯士炮兵軍官，精心於電力的研究。1847 年，還在服 役時，他就成功地在柏林與波茨坦之間修建了一條電報線。1849 年 6 月，西

門子退伍，同機械師奧爾格&iddot;哈爾斯克在柏林創辦了一個&ldo;電報機械所&rdo;。 機械所生意興隆，名聲大振，成了歐洲頗有影響的電力企業。1869 年架設了 倫敦‐‐普魯士‐‐俄國‐‐波斯‐‐印度的電報線路。1866 年，西門子在 英國人法拉第（1831 年）發明的電磁感應作用原理的基礎上進一步研究，制 成了一架大功率直流電機。1867 年在巴黎世界博覽會上展出第一批樣機。這 樣，西門子就首次完成了把機械能轉換成為電能的發明，從而開始了 19 世紀 晚期的&ldo;強電&rdo;技術時代。1879 年，西門子又發明瞭電動機，在柏林工商博 覽會上展出一條小型電車軌道，1880 年在巴黎展出這種有軌電車。1881 年 5

月 1 日，柏林第一次通行了電車線路。電動機的發明又實現了一個突破，即 把電能再轉換為機械能。1882‐1885 年，匈牙利工程師代裡等 3 人首創變壓 器。1890 年，德國人米夏埃爾&iddot;馮&iddot;多里沃一多勃魯沃爾斯基製成一架三相 電流變壓器。1891 年，慕尼黑人奧斯卡&iddot;馮&iddot;米勒在法蘭克福世界電氣博覽 會上宣佈：他與多里沃合作架設的 179 公里長的輸電線，可把 225 千瓦的電 流在 3 萬伏的電壓下從內卡河畔的勞芬送到法蘭克福。遠距離送電的成功， 不僅使電力的應用範圍大大地擴大，而且使發電站的建設可以充分利用各種 自然資源（水流被稱為&ldo;白色煤炭&rdo;），還可把所有的電站連結一起組成電 力網，互相補充。第一次世界大戰期間，德中部的大型電廠戈爾帕一喬爾納 維茨電廠，用負荷 10 萬伏的電纜向柏林供電。

電能的使用，電氣工業的興起，同蒸汽工業的興起一樣，是一場劃時代

的深刻變革，它揭開了工業化的新紀元。過去是喚出&ldo;地下幽靈&rdo;‐‐煤炭， 現在則由&ldo;天上之火&rdo;‐‐電火花來唱主角了。德國大的企業除了西門子的 電氣工業外，80 年代又出現了埃米爾&iddot;拉特瑙創立的通用電氣公司。這兩個 公司成為當時世界的電業巨頭。1910 年，德已有 195 家電氣公司，資本總額

達 12 億馬克。德國電氣工業的總產值，1