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而且，針對這個情況，我們已經提前和管制溝透過，請他在地面進行雷達引導，密切監控。只是我不知道他為什麼……」
「那如果他出錯呢？你有沒有考慮過這個可能性？」
「……」
「如果他沒看到，或者晚了幾秒，或者給出了錯誤的指令——事實上，我十分懷疑今天就是這個原因！但我不管他是什麼情況，我現在也不想說他，我只想說你。你是飛行員，是你在掌控飛機！如果你連手裡的飛機都不相信，你還要相信什麼？」
「……」
雲翊的情緒很激烈，賀時嶼卻無言以對。其實他也懷疑今晚是管制員的工作出現疏漏，但調查還沒開始，一切都不好下定論。
「我一直都說，人是會出錯的，但是機器不會！作為飛行員，你在天上飛的時候，飛機才應該是你唯一信任的夥伴！如果你真的充分相信它的系統、它的效能，今晚就不會出這樣的事！所以，你到底有沒有信任過它？」
「我……」
從個人情感上，賀時嶼完全能夠理解雲翊的立場和態度。但是作為飛了這麼多年的民航飛行員，他並不能完全贊同他的話。在他看來，民航飛行並不是單純的操縱飛機，它涉及的環節太多，需要協同合作的角色也太複雜。從公司的後勤管理，到地面的管制區調，再到駕駛室裡的機組、副駕，甚至後艙的乘務團隊——如果他不能給予他們充分信任，根本不可能順利完成每一次飛行任務。
但他此刻並不想跟他爭辯這個問題。他知道，雲翊不可能不懂這些，雖然他們曾經對於機器和人發生衝突該信任誰的話題有過幾次討論，但在正常情況下，他還是理性客觀的，並不會表現出這麼偏激的態度。
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