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&ldo;北韓全體國民沒有確定，就無法證明這不是謊言。&rdo;

&ldo;北邊國家的進步就需要敢講真話的人啊。北韓真是過分，無論怎麼講，日本就是比他們先進呀。&rdo;

聽了我的話，御手洗一陣冷笑，對我說：

&ldo;你看那個怎麼樣，石岡君？&rdo;

&ldo;哪、哪個？&rdo;

&ldo;你看看窗外，這趟列車正在飛快地掠過各家門前吧？&rdo;

&ldo;啊，是啊。&rdo;

&ldo;你知道為什麼會這樣嗎？&rdo;

聽了御手洗的問題，我凝視窗外。誠然，拉開窗子伸手一抓，彷彿就能順走晾在庭院的衣物。

&ldo;我不清楚，可能因為土地稀少吧。&rdo;我回答道。

&ldo;這班列車開通於明治三十五年（一九○二年），其實當時有更適於電車行駛的土地。真正的原因，是當時的人力車夫義憤填膺。要知道，人力車可是當時的主要交通手段。對他們而言，列車的開通無異於奪去了他們賴以生存的飯碗。他們怒稱靠電力跑的車是妄想，是異想天開，愚蠢至極，非常危險，是給有錢人坐的，有靠雙腳跑動的人力車還不滿足嗎‐‐你看，這不和北邊一樣嗎？&rdo;

我不禁嘆了口氣。御手洗繼續說：

&ldo;所以車夫們拼命抵制。他們生活貧困。這場抵制運動化作感動的浪潮，席捲湘南。工人紛紛含淚罷工，致使工程無法進行。許多市民也感同身受，一同哭泣。鐵路方無奈，只得在發起人和股東的協助下租借住宅土地，在上面鋪設鐵路。就這樣，&l;江之電&r;列車行駛在了居民區的正當中。&rdo;

&ldo;啊，還有這回事哪？&rdo;

&ldo;因此，鐵路方每天都向乘客呼籲，請勿向沿線民宅內窺視。這就是道德的真面目啊，石岡君。在貧窮的集體主義國家，淚水點綴的利己主義熔岩會從禁令罰規的裂縫中噴湧而出，從而延誤國家的百年大計。而這感動的眼淚，往往是戰爭的真面目。所以石岡君，我們必須保持中立，不要受任何影響。&rdo;御手洗說道。

不久，列車到達極樂寺站。狹小的車站內，工作人員獨自站在檢票口，接過我們的車票。

車站前似乎有條水渠，細細的水流從中流過。我們左拐，沿水邊前行。前面有道攔水用的水閘，上面安著把手，還有一座石頭堆成的拱橋。水閘業已損壞，把手鏽跡斑斑。左轉過橋，我們來到一處地勢略高的高地，可以俯視極樂寺站的狹窄站臺和單軌鐵路。與車站後面相連的，便是極樂寺。

松島惠曾說樂婆婆家和她家都在極樂三丁目。光聽名字，這地址彷彿並不屬於這個世界。剛剛過橋時，附近設有這一帶的地圖，上面清楚地寫著街名和門牌號碼等資訊，故不必向人問路。直行五分鐘左右，我們估計快到了，便向右拐，眼前是一片山地。

徑直登上緩緩的坡道後，眼前有棟日式風格的平房，門牌上寫著&ldo;小平&rdo;二字。庭院和馬路問雖有道矮樹籬笆，但正如小惠所言，十分稀疏。只要有意，可以從馬路上將狹窄的庭院窺視得一清二楚。與庭院相對的，是一條裝有一排玻璃拉門的簷廊，裡面拉著白窗簾。這一帶住宅區的馬路右邊是山地，左邊則是鱗次櫛比的民房。每家每戶都有圍牆，有的是水泥牆，有的是竹籬笆。唯有小平家的是簡樸的矮樹籬笆，可以窺視到院內。或許是疏於修整的緣故吧。

看來我們找對了路。因為我們現在所站的這條路，是號稱ufo和外星人多次透過的&ldo;ufo大道&rdo;。我轉過頭，向四周快速地張望了