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受這個條件，那麼日本國內可以獲得先進的技術，並最少獲得一半的營業利潤，政府還能收取鉅額的經營稅收。如果對方不答應，那就更好了，就沒有外資能進入日本，和本國商人進行競爭，從而保護了國內市場。

這就是政府的威勢。

哪怕它只是美國控制下，沒有獲得完全國防、經濟、政治權利的弱勢政府。但政府就是政府，對於那些想要進入日本的企業來說，這仍然是一個必須仰視的強勢存在。

隨著戰後日本的恢復，想要進入日本獲利的公司多如過江之鯽，但在面對這個必須與日本企業合資的法律條文面前，都相繼退縮了。

直到現在，真正進入日本的外國企業、尤其是美國企業，仍然寥寥無幾。

郭逸銘沉默了一下，緩慢說道：“奧爾森先生，你說得沒錯，這是一個很大的問題。我也正想給你打電話，想請你幫我們一個忙，DEC的影響力很大……”

“幫你去遊說日本政府？”奧爾森可是工程師出身，思維敏捷，腦子轉得很快，立即就猜出了郭逸銘的想法，一個勁地搖頭，“郭，別的忙我能幫，但日本人可是長著一個花崗石腦袋，我對他們根本一點辦法也沒有。再說，日本政府的排外政策，又不是第一天公佈，這麼多的外國公司想進卻進不去，難道是偶然？事實上，如果沒有美國這邊的認可，他們真的能把這麼多外國企業擋在門外？你錯了，這就是美國希望的！白宮就不希望有別的勢力進如日本，從而保證日本方面的純潔性。所以這個政策雖然對國內企業也有一定傷害，但白宮還是對此表示了默許，至少透過日本人的自我封閉，將蘇聯的紅色觸手擋在了門外。”

郭逸銘還沒想過，造成日本目前強烈排外格局的，還有可能是美國方面故意縱容和默許的結果。但聽了奧爾森一席話，他覺得這個猜測未必不是真相。既然是要在鞭長莫及的亞洲，抵近蘇聯最前沿的第一道防線建立堡壘，自然希望這個堡壘越堅固越好，守衛這道防線計程車兵自然也是越單純容易控制越好。因而白宮方面毅然將蘇聯可能的滲透渠道徹底斬斷，讓日本能夠專心聽從美國調遣，成為堅守這道防線最頑強的守衛者。

這個可能，聽起來無限接近於事實啊。

“不，奧爾森先生，你猜錯了。我不是想請您去遊說日本方面，而是希望透過您的影響力，從政府方面為我們找到盟友，比如某些支援擴大對日貿易的議員？透過他們對日本方面施加壓力，讓日本同意我們建立全獨資企業。”郭逸銘試探著說道。

這次輪到奧爾森長時間沉默了，過了一陣，他聲音低沉地問道：“郭，我想知道你的打算。要動用我的政治影響力，這個代價可不低，我要知道你的真正打算。”

“好吧，我告訴你！”

郭逸銘嘆了口氣，作出一幅無可奈何的表情：“劣幣驅逐良幣理論，不知道你聽說過沒有？”

“我當然聽說過……，你是擔心我們未來在高科技領域被日本超過，所以打算未雨綢繆，提前進入日本方面佈局？”奧爾森一聽就懂了，立即舉一反三得出了答案。

“正確！”

郭逸銘鬆了口氣，對方接受這個答案，接下來他解釋起來就容易被對方接受了：“奧爾森，日本人是個很可怕的民族，相信我，在這一點上，我比你們更清楚。他們信奉的是東亞的集體利益至上原則，為了集體主義可以犧牲個人利益，他們非常非常的內斂、團結、守紀律，而且任勞任怨。

他們雖然在戰爭中被打敗了，可他們依然有龐大的受過教育的國民，這成為他們最大的資本。戰後以來，他們只用了20年時間，就重新從戰後的廢墟上站了起來，並首先建立了全世界第一條高速列車軌道——新幹線高速列車。

他們對領導權威的服從性，使得只要