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本越低！

等到福特公司進駐德國，也會將這種先進的生產方式帶到德國，進一步地降低德國的生產成本，而這種v6和v8發動機，也將成為德國地面部隊的各種裝備的主要動力！

其實，現在的v6的230馬力，動力是有些過剩的，但是，這樣反而更不錯，可以給卡車提供更加強大的動力，運載能力更強，而且，轉變成為輪式步兵戰車之後，強勁的動力，可以讓輪式步兵戰車有更大的重量，這意味著，可以上更厚的裝甲！加更大的炮塔！

聽到了希瑞克說的發動機，老福特也是臉上一喜：“230馬力的柴油發動機？”

老福特當然知道，對轎車來說，用汽油發動機噪音小，震動小，看起來高階，而對卡車來說，柴油發動機扭矩大，牽引力足，當然更合適！

真沒有想到，德國居然有合適的柴油發動機！

“好，那由我們福特公司進行底盤研發，我相信，很快就能夠研製出來這款十輪卡車的。”老福特說道。

只要發動機的問題解決了，底盤的問題，難不倒福特公司！

“只要研發完成，符合我們的軍隊需求，我們會進行大批次的生產的，初期訂單，就會上萬輛。”希瑞克說道。

一款車型，還沒有開發，就會有大筆的訂單，這是任何一個廠商都最希望的！

現在，老福特聽到這話，相當興奮：“好，那我們立刻就運作，有關建廠的事，會很快地向貴方提交計劃。”這件事，對福特來說，也是最為有利的，福特可以佔領更多的市場！而且，從德國，甚至能夠輻射到整個歐洲！

至於這款卡車的軍事目的，老福特才不管那麼多呢，作為商人，最看重的就是利益！

不用說現在了，哪怕就是到了二戰之中，也還是有一大批的美國商人，在透過中立國，偷偷地和德國做生意，德國需要的很多資源，其實都是走私過來的。

而現在，扶植的德國，也是美國高層的想法，所以，福特在德國建廠，不會有任何的阻力！

第一百零三章　火箭之父（加更2）

美國的洲際公路，是相當寬廣的，同時，也是相當荒涼的。

乘坐著一輛福特公司送給的皮卡，希瑞克帶著自己的幾名護衛，賓士在美國的洲際公路上，一眼望不到盡頭。

這是福特公司最新的bb型皮卡，和後世的猛禽那種大塊頭相比，現在的福特皮卡，看起來更加的萌，不錯，的確是有些萌，這個時代的汽車，造型幾乎就是圓的！

來美國，主要任務，已經完成得差不多了，聯絡希特勒的兩個粉絲，修斯和福特，拉著他們的資本和技術，為德國服務，同時，既然來到了美國，希瑞克還有一些其他的事。

比如現在，在美國，還有一個不得志的科學家，正在四處為籌措資金，進行他的實驗而發愁。

這個人，一生窘迫，直至事後，他的研究才被重視，被科學界，被輿論所認同，甚至給他起了個現代火箭之父的稱號。

對！希瑞克要找的，就是能夠研究彈道導彈，不，探空火箭的人！

提起火箭，很多軍迷們都會想起布勞恩，錢學森、卡門等人，而這些人，幾乎都可以算作是他的徒子徒孫！他才是研製火箭的第一人！

羅伯特…戈達德，1882年出生，1945年死於喉癌，他是美國教授、工程師和發明家，液體火箭的發明者。他於1926年3月16日發射了世界上第一枚液體火箭！

戈達德成功地應用三軸控制，陀螺儀和可控的推力到火箭上，有效地了控制火箭的飛行。

戈達德一生共獲得了214項專利，其中83項專利在他生前獲得。為了紀念他，美國國家航空航天局戈達德太空飛行中心以他的