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與利益協同一致方面，應該要感覺到政府方面的影響，使之覺得&ldo;一榮俱榮，一損俱損&rdo;。戰爭時期，或透過引入諸如將會使所有的人都感覺公正合理的承擔負擔並且每個人都能從中受益的組織與防禦措施，準備應付戰爭。

合眾國沒有這類殖民地，而且將來也不太能會有，關於純粹軍事性的海軍基地，合眾國民眾的情感，恐怕可以透過一位一百年前論及當時的直布羅陀與馬翁港的英格蘭海軍史學家來加以準確地表達。&ldo;軍政府，&rdo;他說，&ldo;與一個商業性民族的勤奮格格不入，並且，就他們自己而言又與英格蘭民眾的才幹不相一致。我不奇怪所有通情達理的人和所有黨派的成員都傾向於放棄這些，正如同摩洛哥的丹吉爾港被放棄一樣。&rdo;美利堅合眾國並沒有海外設施，無論是殖民性的，還是軍事性的，其戰艦一旦進入戰爭狀態，就會如同陸上之鳥一樣，不能飛離他們自己的海岸太遠。為自己的艦隊提供棲息之地，使之在那裡，可以加煤和進行修理，將是一個致力於確立起這個國家在海洋中的霸權地位政府的首要任務之一。

作為實際目標，這一研討就在於從能夠適用本國及軍種的歷史結論中提取教訓。現在就可以恰如其份地提問：為了重振其海上力量，美國的狀況使其能夠在捲入嚴重的危險，並且由政府方面採取行動上走多遠？可以並不過份地說，自從內戰開始至今，美國政府的一舉一動都在有效地專心致志地致力於造就海上霸權之鏈條的所謂第一個環節。國內的發展，巨大的生產能力，以及相伴隨的自給自足的目標與誇耀，這些都成為了目標，在某種程度上，也成了結果。在這一方面，合眾國政府令人信服地反映了這個國家控制性因素的傾向，儘管並不總是能夠輕而易舉地感覺到這些控制性因素----在一個自由國家，甚至很難說這種控制性因素具有真實的代表性。然而或許是吧，毫無疑問的是，除了沒有殖民地以外，和平性航運業中間環節，以及涉入其中的利益所在，目前都同樣缺乏。簡而言之，合眾國只有三個環節中的一個。

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