第三百七十三章 頭疼的文物局局長(第2/4 頁)

他的目光從在座的一眾教授身上掃過，一時間，誰也沒有貿然吭聲。

當年鄭和艦隊的資料並沒有被儲存下來，雖然也有相關的記載，但並不是那麼詳細，很多事情都沒有記錄。

沉默了好一會，方才有一個帶著老花鏡的教授開口道：“從影片裡面的船隻情況看，大致是能對得上的，從長度看應該是一千五百料船。”

鄭和艦隊的主力船分為兩千料和一千五百料兩種，根據不同的功能，造型和長度存在巨大的差異，按照文獻資料推測，最大的船甚至達到了一百五十米，巨大無比。

除此之外，還有用來裝運戰馬的馬船、用來裝運糧食的糧船、用來裝載人員和貨物的坐船，以及用來做戰的戰船，加在一起足足有二百多艘。

“普通的船隻達不到這種體型。”

鄭和艦隊是朱棣為了宣揚國威專門建造的，不僅是裡面的船隻不管是技術，還是材料都是當時最好的，放在全球都沒有能夠相比較的船。

“當時，這種體型的船隻的確沒有，但這艘船未必是明初的。”

一個體態富態的女教授提出了反對意見，鄭和艦隊之後的時代正好是航海技術告訴發展的事情，到了明朝後期，西方都開啟大航海時代了，船隻滿世界跑。

明朝的船隻雖然因為海禁發展相對緩慢，還是有一定進步的。

大型的船隻不在少數，依然有著和西方頂級艦隊掰手腕的實力。

雖然船看上去的確像是明朝的，未必就是鄭和艦隊的船。

戴著老花鏡老教授望向女教授，平心靜氣道：“你說的的確是有可能的，不過，這艘船的結構和文獻對得上，又如何解釋？”

鄭和寶船屬於最早設計出來的遠洋船隻，因為沒有可進行參考的樣本，不少設計都和內河船隻相似。

後期隨著發展，裡面的設計都被捨棄了。

真要是明末的船隻，不可能是影片裡面的那種設計。

“而且，這上面有明朝官方的標誌不可能是私船。”

明朝有海禁，自從鄭和船隻之後，官方再也沒有組織大規模的海上貿易，大型的遠洋船隻自然也沒有建造。

他的話懟的女教授啞口無言。

不過，很快又有一個頭發有些謝頂的中年教授反駁道：“或許在鄭和艦隊船隻的基礎上改良出來的來的。”

大規模的官方海上貿易雖然沒有了，但和海上各國的聯絡沒有斷絕，還是有派遣使者前往那些海上國家進行交流的，既然是官方的船隻，在設計方面繼承一些鄭和艦隊船隻的技術，無疑是一件很正常的事情。

“我也覺得，可能性不大，文獻記錄裡面並沒有說在那片區域出現過船隻減少的事情。”

有人出聲附和，鄭和下西洋大概的情況記錄還是有的，不然，後面的人也不知道鄭和下西洋的事情。

有好幾份文獻裡面都鄭和下西洋的路線和大概的事情。

重大的事件應該是會有記錄才對。

隨著反駁的聲音越來越多，有人出面支援帶著老花鏡的教授：“那些記錄都不是參與的人，對於不少事情都沒有記錄，這不代表一定沒事發生。”

“說不定是一場小範圍的海戰，因為沒有什麼影響，所以沒有專門記錄。”

因為科技領先的關係，歷朝歷代的朝廷對於周邊小國都不怎麼看得上，尤其是強盛時期，可以說是蔑視一切。

這一點在文獻記載裡面表現的很明顯，對很多周邊國家發生的事情都記錄很少，甚至壓根沒有進行記載。

鄭和艦隊可是兩萬人的超級艦隊，能夠直接消滅不少小國家，一些小摩擦或者小爭端，勢必會進行上報，即便是上報了，相關的文獻為了凸顯鄭