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禁在冰山下，仍不能立即跟上面的大氣相交通！&rdo;

這是正確的想法。那時誰能預料我們得救所需要的最小限度的時間是多少呢？在諾第留斯號可能回到水面之前，缺乏氧氣不是就把我們窒息死了嗎？難道這船是連同它載上的所有的人都註定死在這冰的墳墓中嗎？看來情形十分可怕。但人人都正視它，人人都決心盡各人的責任，堅持到底。

照我的預見，在夜間，又有一片一米厚的冰從這巨大的圓圈中挖去。但是，到了早晨，當我穿上了潛水衣，在零下六、七度溫度下，走過海水時，我看到旁邊的冰牆漸漸地連線起來了。在水坑中遠一點的水，因為人的勞力和工具的作用不能使它溫熱，現出要凍結的情勢。面前發生了這個新的危險，我們得救的機會將是怎樣呢？這種海水中間的凍結作用，可能把諾第留斯號的船殼像玻璃一樣壓碎，怎樣加以防止呢？

我並不讓我的兩個同伴知道這個危險，以免他們做這種辛苦救護工作的勇氣受到打擊。不過，當我回到船上的時候，我向尼摩船長提出，要他注意這種嚴重的複雜情形。

&ldo;我知道這事，&rdo;他對我說，他總是這樣，最可怕的意外也不能更改他的鎮定，&ldo;這是多加了一個危險，我看不見有什麼方法可以躲過。我們得救的唯一機會，就是我們的工作比凍結作用進行得更快。問題在於誰先搶在前面。&rdo;

搶在前面！我早就應該習慣於這種說法了！

這一天，在好幾個鐘頭內，我堅持頑強地揮動鐵杴。這工作支援和鼓勵我。並且，工作就等於離開諾第留斯號，也就是直接呼吸那現在是從儲藏庫取來的、由空氣箱供應的純潔空氣，就是離開那貧乏和惡濁的船上空氣。

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