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作用，才逐漸露出水面，但造礁過程是繼續不斷的，所以至今還有星羅密佈的礁灘、暗沙處於水下或時隱時露於水中。

出了港區之後，我們很長時間都看不到和陸地有關的東西，就連海鳥都消失不見了，偶而有幾艘與我們類似的漁船出現在海平線上，告訴我們仍舊行駛在人類的活動範圍之內。然而，這一絲的興奮，很快又會消失在無垠的天地盡頭。

我這個時候才明白，為什麼那個神秘的墓主人會選擇將自己的陵墓安放在大海里，幾乎無限廣闊的海面，沒有任何可以辨認的特徵，在當年沒有任何衛星定位和航行記錄的情況，盜墓者要憑眼睛找到掩藏在海平面之下的痕跡，幾乎是天方夜潭。

不過，我們這一次雖然有精確的航線記錄，也有先進的裝置，但是要在短短的四五個小時裡，透過這裡目視30多米深的清澈海水，找到掩藏在海底沙層中的古墓，我同樣沒有把握。

船頭一個年輕的漁夫突然唱起了有名的海南漁歌，充滿鄉土氣息的歌聲迴盪在空曠的海面上，也不知道是這歌聲映襯了眼前景色的寧靜蒼茫，還是這裡的景色使得歌聲更加的空靈悠遠，我煩躁的心情逐漸平復下來。

海風在開船四個小時後開始大作，船的晃動更加劇烈，甲板摩擦發出有節奏的“吱吱”聲，我十幾個小時的舟車勞頓，加上暈船，這麼一晃，倦意襲來，逐漸睡著了。

這一覺也不知道睡了多久，醒過來的時候，迷迷糊糊的，感覺光線有點晦澀，還以為睡到了晚上，轉頭看去，原來是變天了。

正巧船老大從我面前急匆匆的走過，神色有點不安，我叫住他，問道：“大師傅，看這天色，是不是要起大風？”

船老大嘆了口氣，指了指遠方，用很生硬的普通話對我說：“是的，有風暴，大大地，要來了。”

我順著他的手指看去，遠處的海平線上有一條詭異的黑線，將原本連成一片的天地分成兩半。

我問他：“那怎麼辦？我們還繼續趕路嗎？”

他搖了搖頭，說道：“趕路不行地，大風，要找礁盤避風地。”

我看他表情嚴肅，知道這不是在危言聳聽，心裡也著急起來。

我走進船倉找張禿子商量，他也知道了訊息，一臉愁容的對我說：“按船老大的說法，現在前面有一個氣壓團，必須馬上改變方向，到最近的礁盤裡避風，否則我們這樣只配了兩臺發動機的小漁船，肯定會被捲進風暴圈的內部，後果不堪設想。可是這樣一來，我們到達華光礁的時間，也必須往後延遲好幾個小時。”

我問有沒有辦法走另外一條航線，這幾個小時對於下面的人來說，可能就是生和死的區別，船老大聽了搖搖頭，說：　“風暴不是不動的，很快速度，船跑不過風，想繞沒時間了。”

船老大說完後就大叫著調動水手去了，張禿拍了拍我的肩膀，叫我彆著急，說：“這種事情也是命裡註定的，急也沒用，你別胡思亂想，我們盡力就行了。”

我看他說的中肯，回了聲謝謝，當下將鞋子脫掉，赤腳加入到忙碌的水手中去。

熱帶風暴來的很快，甲板上的物資還沒有全部固定完畢，烏雲已經連成一體，擋住了所有的陽光，大海一下子變成了駭人的黑色，海浪翻滾起來，我們一臺發動機就在這個時候突然罷工，航速一下降到三節，小船幾乎就是在隨浪起伏，就好象激流中的一片枯葉一樣無助。

船老大扯著已經喊啞的嗓子，一邊招呼機械師去搶修，一邊讓我們注意無線電，如果邊上有船經過，就發求救訊號。

我渾身被打上來的浪花溼透，只能拉住船舷上的鐵環固定身體，船舷外面的情景猶如怒海地獄，黑色的大海在沸騰，巨浪像丘陵一座接著一座，我們一上一下，似乎在坐沒有任何保險措施的