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&ldo;你這個壞蛋。&rdo;&ldo;我就是壞蛋。&rdo;兩個人最近肯定沒有&ldo;性福緣&rdo;，早晨時正待雲雨被洪躍宗的電話打斷了，現在，蔣子良的手機又響了起來。

&ldo;我得罪誰了?&rdo;蔣子良鬱悶地說道，電話又是洪躍宗打來的，他一接通便惡狠狠地說道：&ldo;如果天沒塌下來，小心我斃了你。&rdo;&ldo;哈哈哈，&rdo;電話那頭傳來一陣淫笑，&ldo;天沒塌，地陷了，你管不管?&rdo;

第二章 末班車兇殺案

在北京有一個流傳了十多年的故事，說是在1995年11月14日深夜，375路公共汽車末班車，由圓明園公交總站駛往北宮門，走到半路，上來三個穿著清朝服裝的人，車上一個老太太看出來那是三個鬼便藉口下車了。第二天，公交車總站便報案說，這路末班車和一名司機、一名女售票員失蹤;第三天，警方在距香山一百多公里的密雲水庫附近找到了失蹤的公共汽車，並在公交車內發現三具已嚴重腐爛的屍體，但是司機和售票員的屍體卻一直沒有找到。

關於末班車的故事還有很多，在谷歌上搜尋&ldo;末班車&rdo;，可以在秒的時間裡得到883項記錄。人們為什麼對末班車情有獨鍾?也許末班車可以提供給人們無限豐富的想像空間，漆黑的夜晚、颼颼的冷風、空蕩蕩的車廂、喑啞作響的車聲……對講故事的人來說，這是非常誘人的場景。

375路公交車的故事，從1995年到現在，已經有十多年時間了，這個故事竟一直流傳不衰，而且越傳越神，並且衍生出多個不同的版本，全國各地的城市似乎都發生過類似的故事。有些人把這些傳說僅僅當成故事，有些人會當真，並發誓再也不做末班車了。

假如江麓對末班車也心存如此看法，他也許還能見到明天的太陽;但他是一個徹底的唯物主義者，據說一個徹底的唯物主義者是無所畏懼的，所以江麓膽子非常大，於是他義無反顧地坐上了一路末班車，義無反顧地投入了死神的懷抱。在坐上這趟末班車之前，他猶豫了很久，是多等十分鐘坐公交車，還是立即鑽進計程車裡。他權衡再三，放棄了奢侈的享受，畢竟他現在已經失業了。

他坐的公交車是202路，從楓山公園到三合小區，沿途共設了26個公交車站，每天早晨五點半首發，末班車是晚上十一點半，無人售票，票價統一為兩元。在山東煙臺，202有著特殊的含義，城市沒有202路公交車，賓館沒有202號房間，就連路牌都沒有202號……據說全煙臺只有一個地方，使用了202號，那就是煙臺的火葬場。202，象徵著死亡。江麓在踏上202路末班車的時候，自然不會想到這些，首先這裡不是煙臺，其次，他不是煙臺人。

江麓在一家世界五百強公司就職，做軟體開發，本來小日子還挺舒服，可是一場席捲全球的金融海嘯徹底改變了他的生活。由於公司訂單銳減、業務萎縮，老闆只好在全球範圍內裁員，江麓很不幸地被裁掉了。供了一套一百多萬的房子，月供五千多，這下沒了任何經濟來源，已經斷供三個月了。他想把房子賣了，可是房價跌得太慘，現在出手要虧三十多萬，江麓不捨得。可是銀行催得緊，揚言要起訴他了，這幾天，他脾氣特別暴躁，看誰都不順眼。此時，他坐在202路公交車上，跟著車一起顛簸起伏，前仰後合‐‐司機要趕時間早點兒回去，所以經常猛加油，急剎車。

江麓的位子靠門，車上還有幾個乘客，每個人都單獨坐了一排位子，每個人都是孤獨的。在這個鋼筋水泥的城市裡，人與人之間不需要任何的寒暄。

江麓突然覺得人生在世非