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在這種正確的理論基礎指導下，各地的治黃工作取得了很大進展。

透過退耕還林、綠化山川的植樹造林、保護植被的環保活動，雖說可以大大減少黃河的泥沙含量，但在乾旱的黃土高原上恢復植被，何其艱難！

有首民謠說：“春天栽樹秋收柴，來年開春再重來。”這裡邊既有責任心問題，也有自然環境問題。改變這種惡劣的自然環境，是個長期的治理過程。在這漫長的治理過程中，黃河河床仍在不斷抬高，懸河氾濫危在旦夕。

郭開從錢寧教授引發的科研成果中得到了很大的啟示，他那為之奮鬥的朔天運河從青藏高原引水濟黃，目的之一就是衝沙入海，變懸河為地下河。現將其可行性報告裡的一段話抄錄於下：

黃河下游河流挾含泥能力（衝淤）的臨界值在20—25公斤/立方米，每立方米水含沙低於20公斤則能沖刷，高於25公斤則淤積。

現在，黃河每立方米含沙37公斤，所以每年有4億噸泥沙淤積在鄭州以下的河道里，形成高於地面12米的懸河。它的入海量為324億立方米，朔天運河南水北調2006億立方米，足可保證黃河年均徑流量2500立方米／秒、年入海量680億至900億立方米，每立方米的含沙量將降到5公斤至10公斤以下，這就保證河道不再淤積，且使流水轉為沖刷、強沖刷。16年（如輔以大型挖泥船在河床攪拌，效率大增，8年即可）可使河床下降15米至20米，消滅了懸河。屆時，黃河鄭州到河口，將成為一條寬600米到1000米、水深10米到13米的平流河，可通航10萬噸級大船。黃河鄭州以下懸河消失之後，河水繼續沖刷河道，當河床低於地面16米到18米時，也就是從現在的海拔95米降到76米，比降小了，流速緩慢，沖刷也就停止了，形成不衝不淤的良性狀態。到此，真正根治了黃河。這樣的河槽宣洩能力高達4萬立方米/秒，萬年一遇的洪水也不會氾濫成災。

這樣的良性河道形成之後，又會產生許多利好效益。

現在黃河下游寬5公里至20公里，而未來的河槽寬不過1公里，省出了大量的河灘和洩洪區土地；

現在的懸河滲漏將地下水抬高，許多土地鹽鹼化。變成地下河槽後，這些鹽鹼地隨即變成了良田；

淤積河床的200億噸泥沙入海，加快填海造地進度。

僅上述三項附帶效益，就可得到2000萬畝良田。這對人口密集的黃河下游地區意義尤為重大。

最大的利益在於航運。現在的黃河口離10米深海線僅3公里，等到良性河槽形成之後，黃河口延伸到深海區，河口淤積就永遠停止了，黃河的造地功能也隨之結束。因為流沙一到深海區就被強大的海流捲走了，因此，無論在河道還是河口，都不會淤積。這就產生了一條深水航道，這條黃金水道可使10萬噸海輪直泊濟南、鄭州，萬噸輪通航西安，且上溯萬家寨，連通朔天運河，中原繁榮景象指日可待。

終結中華河禍史（7）

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1972年以來，黃河出現了有史以來的新患：斷流。這種斷流與歷史上出現過的斷流有天壤之別。

據文字記載，歷史上的斷流大致有三種原因：

第一種是特大旱災造成乾旱期間的缺水斷流。這樣的斷流始於戰國時期，但乾旱期一過便隨之複流。

第二種是黃河決口改道而斷流。決口以下舊河道乾涸龜裂。

第三種是興河工程的臨時需要而攔水斷流。比如1960年花園口樞紐大壩斷流、1960年三門峽水庫建成蓄水，這種斷流是興旺發達的好兆頭。

1972年的黃河斷流，是吸乾母親乳汁的自然斷流。這年斷流，僅是黃河災難的剛剛開始。其後年年斷流，而