第611章 形勢要發生改變了(第2/9 頁)

煩死了。

但在這個時候，摩托車普遍都是250、500。

柴油車基本上都是十的油耗。

汽油車也是二三十的油耗，你想想一箱油能跑多遠的路？

納智捷7來了都能叫省油王，你信不信？

不是紅星廠飄了，有了幾臺破車就想建加油站，而是不得不建。

亮馬河工業區至少還有兩年的工期，工地上的工程機械還要突突兩年，沒有穩定的供油渠道，必然要耽誤工期。

紅星廠與京城火車站合作的貨物運輸專案又添置了20臺拖掛式卡車，算上之前的運輸車輛，每天又要用多少柴油？

再想想紅星廠收購了十六家企業，體型爆炸式增長，職工人數暴增至九萬多人。

這種情況下交通工具也會驟然增多，這麼多車輛的用油如何保證？

周瑤打上來的申請並不是建加油站，而是類似於後世的撬裝站。

保衛處內部用油料儲存庫，弄一個15立的地上罐，管道外接，搞一臺加油機，服務於保衛處所有的車輛用油。

想法是好的，但考慮的還是不夠充分。

這種頭痛醫頭，腳痛醫腳的做法是組織內部最普遍存在的問題。

也就是說，看問題的目光不夠長遠，解決問題的思維能力不夠紮實。

地上罐、管道外接等等，暴露出來的是風險管控和成本管控的問題。

，！

建一座撬裝站用不了多少錢，但汽油罐的風險由誰來負責啊？

油料的採購、運輸、卸存、使用等等，又由誰來負責啊？

周瑤這個層面的負責人因為身處的角度，限制了她看待問題的全面性。

也就是說，她遇到了問題，只能從她的能力範圍內來提出辦法。

而李學武站的更高，看得更遠，處理問題更為全面和謹慎。

這也是李懷德勸他放下保衛組，兼任工作環境更為複雜的管委辦副主任的原因。

只有在更高、更復雜的環境下，他才能接觸到更多的機會，學習到更多處理問題的思維模式。

當然了，這種情況不絕對。

後世越來越多有能力的幹部不想接辦公室主任的職務，具體什麼情況這裡不多說了。

“工程那邊已經把油站的專案排上隊了，你們再堅持一下。”

李學武將批示好的檔案推了回去，一邊擰了鋼筆，一邊說道：“車的事，你們再考慮考慮。”

“我的意見是，邊三輪就不要上了，沒必要，那只是汽車短缺的妥協產物。”

他敲了敲桌子，看著周瑤講道：“你同孫主任他們商量一下，保衛組幾個科室一起往下面做個調查再做討論研究。”

“您的意思是……”周瑤遲疑了一下，問道：“如果報請購置車輛，還是以紅星羚羊和彗星摩托車為主？”

“廠護衛隊的規模不會再增加了。”

李學武看著她提醒道：“明年年初會給保衛科150人的指標，作為治安管理能力的補強。”

人事指標能一次性給到150人，還是因為紅星廠面臨著提級以及多個部門成立的原因。

紅星聯合學校成立以後，保衛組專門成立了校保衛處。

紅星聯合儲蓄銀行成立以後，保衛組專門組建了銀行保衛處。

……

隨著越來越多的獨立管理部門的出現，保衛組也面臨著人員緊張和部門增多的困境。

甭說是李學武，就連周瑤都覺得自己的職級應該提一提了，否則管理上真的施展不開拳腳。

各分公司和專業廠的成立相繼提上日程，配套的保衛部門也必須跟上腳步。

這