第394章 去而復返的王儲(第2/2 頁)

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這位官員熬夜看完「深空航天」的相關資料，第二天立刻聯絡「深空航天」的負責人郭凡，詢問能否使用這款火箭進行的載人航天活動。

獲得肯定答覆之後，他決定向上面申請使用「深空航天」的可回收火箭進行載人航天，這樣可以極大的降低整發射成本。

申請提交上去後，相關的流程還沒走完，「深空航天」這邊又找到他，宣稱搞出了藍箭III型運載火箭！

這款藍箭III型運載火箭才是專為載人航天而設計的重型火箭，之前的藍箭II型運載火箭只是實驗型號。

從技術引數上看，這款火箭已經完全具備了商業化運營的價值，其起飛質量超過1000噸，80%以上的火箭部件都可以進行回收。

最大可回收次數達到30次，前10次發射可靠性達到載人級別，其發射成本幾乎降低到只需要燃料的程度。

最終這款火箭定型後，每公斤的發射成本降低到1.5萬華夏幣以內，只有華夏航天其他火箭發射價格的1\/4左右。

王銘前世的記憶中，矽谷鋼鐵俠的獵鷹9號在2010年才將成本降低到每公斤1.7萬華夏幣；又花了近10年時間，才把價格打到1萬華夏幣附近。

「深空航天」能夠只用不到7年時間，就達到這樣的高度，最大的原因不是王銘留下的資料，也不是來自xc航天中心的支援，而是錢管夠使勁造！

華夏航天人這些年做出的成績，真的非常不容易。

以載人航天工程為例，從1992年開始，一直持續到去年的6號飛船圓滿完成任務，持續13年的載人航天活動中，只花出去了200億華夏幣。

平攤到每一年的經費，只有15億華夏幣！

15億華夏幣夠幹什麼？

發射一次火箭的成本在3-5億之間，換句話說，這15億全部拿來發射火箭，只能執行不超過5次的發射任務！

「深空航天」在過去幾年時間內，足足燒掉了王銘230億華夏幣！

這個資金，都足夠華夏航天部門從0開始，把好幾位航天員送上天空！

特別是在最初的3年時間裡，「深空航天」的研發人員為了解決可回收的問題，足足炸掉了50枚火箭！

100多億資金化成了漫天的火雨！