第4章建康繁華(第1/4 頁)

顧雍從吳興抵達建康的時候，已經快到十一月了。

兩個月的時間，他才走過了兩個郡。這要按照以往，吳興屬於會稽郡的時候，他這是用了兩個月的時間才從本郡抵達了鄰郡。

倒不是他故意遷延，而是這個時代，東南就是這個效率。

很多地方都是荒野，連官道都沒有一條。

而哪怕有官道，也沒有驛站。東南缺馬，根本無法三十里設一驛站。

哪怕信使，一天也就行進七八十里，再遠了馬就受不了。

所以孫策最近一直就在思考在江東鋪設驛道。這個是非常有必要的，現在各郡之間傳遞文書，很多信使都是揹著行囊，徒步佩劍，日行數十里，送往各處。

一個縣裡面駑馬、馱馬可能也才有數匹。

這次北伐淮南，孫策雖然最終大勝，但損失也是非常慘重。戰馬還能待在軍營裡避暑，牧馬澗旁，馱馬則要運輸糧草，完全無休，每次數百車糧食運送完，都免不了死傷。

大戰半年，馱馬死傷四千餘匹。

大戰三年，自天子不能具鈞駟，而將相或乘牛車，絕不是一句虛言。

在郡縣裡面，哪怕能有一輛駑馬拉的馬車，這也是大戶人家，要公卿世家的家主才能有的待遇。

豪強之家，幾戶也未必能有一匹駑馬。所以都只能坐牛車。

故而孫策開設驛站除了為國家傳遞政務、文書之外，也有盈利的打算。

其實官營驛站也是收費的，畢竟不能指望官府對官員之外的人免費提供衣食、房間和飼料等等。

只是這個盈利很容易滋生腐敗，被士紳豪強等所佔用，倚公侵費。帶著一紙濫發的官方文書，就說自己有公務在身，要驛站提供免費的衣食住行服務。

凡是牽扯到馬的方面，都是太容易引發腐敗了。

不過即便如此，孫策也必須建驛站，加強對各州郡的掌控。

而不能像崇禎一樣，把天下的驛站系統給取消了。沒了驛站，他怎麼統管這麼浩蕩的疆域，怎麼把皇權深入到地方各縣？別人是皇權不下鄉，他這是皇權不下縣。他不做亡國之君，都說不過去。

當下在江東推行驛站，還有一好處，那就是江東有大量的難民和山越，他們無田可耕，又饒臂力，貧無賴者，可藉水陸舟車奔走自給。

江東十一郡都設定驛站，以舟船、車馬維持驛路，賴此為驛卒者，可以安置兩三萬難民、山越。

整個山越，尤其丹陽、會稽境內的山越，年年被孫策割韭菜，今日下五城，明日割十城，山裡面的山越可能就剩下六七萬人了。

再被安置兩三萬人後，剩下的兩三萬人分佈到兩郡近三十縣裡面，他們一處部落發起叛亂，青壯甚至可能都不一定打的贏地方的諸夏豪強。

畢竟這個時代的豪強們，那可不是後世江南那些文弱書生，動輒聚眾千人，鄉野之間還不乏遊俠少年，挈黨連群。

只是要設定驛路，這也並非一件易事，首先就是要地方各縣有充足的糧倉儲備。

畢竟一處驛站裡面幾匹馬甚至幾十匹馬，每月都需要消耗大量的糧草。而一個縣幾處驛站，每年可能需要消耗豆子千餘石，麩皮三四百石，驛卒消耗的粟米、稻米也得有數百石等，加上食材、草料、薪柴、車轎以及往來貨物，體積十分龐大，這些東西都需要存放，所以，倉庫在驛站中也是必不可少的。

要給這些驛站倉庫提供源源不斷的供給，也需要各縣的倉廩充實。

所以顧雍剛抵達建康數日，孫策就又將他帶出了治所，前往各縣探查糧草儲存情況。

建康城北，是玄武湖和長江，要巡視各縣，孫策和顧雍只能走城南，順秦淮河而下。

在建康城南，