第942章 中糧資本→大眾交通？(第2/2 頁)
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現了相互制約的情況，這值得我們深思。
對於繼續拉動金融板塊這一選項，其面臨的主要問題是大盤股眾多。
理想的狀況是出現一個具有高辨識度的領漲股。
從目前來看，中糧資本在斷板後仍能收紅，顯示出一定的市場認可度。
如果大盤在週一得到修復，中糧資本很可能會有所表現。
如果其遲遲未能封板，或者週一競價時出現大幅低開。
那麼投資者就需要考慮及時撤離了。
因為一旦套牢，可能會面臨長期的解套壓力。
僅僅四天的時間，股市投資者的情緒，就從普遍看多急劇轉變為全面看空。
這種變化源於市場走勢的直接反映，即便是之前持看多觀點的投資者，也不再盲目樂觀。
有人輕聲提出當前可能是結構性牛市，但這種說法很快就被反駁。
認為這不過是熊市中尋求心理安慰的一種措辭，應直面現實，不應過分美化。
我個人依然保持看多做多的立場，認為當前市場仍處於牛市之中，但我的看多並非盲目。
在我看來，當前的市場狀況是牛市初期，權重股拉昇後的回撥震盪階段。
由於遊資在熊市中的操作手法，使得這一回撥階段的分歧加劇，市場情緒降至冰點。
儘管遊資在這一過程中起到了重要作用。
但機構投資者的砸盤行為，才是導致市場情緒惡化的關鍵。
短期內遊資再次佔據了市場的主導地位，而機構的影響力則相對減弱。
在主升浪的第二階段，機構投資者是推動市場上漲的主要力量，市場呈現出普漲態勢。
但在主升浪二向三切換的過程中，機構投資者全面撤出。
此時，只有部分遊資仍在積極做多，而A股市場做多才能盈利的特性，使得投資者需要關注遊資的動向。
因此，當前市場又回到了跟隨哪一路遊資的問題上來。
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